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martes, 31 de julio de 2007

Informe STS-118

La cuenta atrás para el lanzamiento del transbordador Endeavour se iniciará a la 01:00 UTC del 5 de agosto. El reloj quedará situado en la posición T-43 horas, si bien la cuenta incluirá 27 horas y 3 minutos de paradas periódicas. Así, la hora prevista para el despegue queda establecida en las 23:02 UTC del 7 de agosto, con una ventana de oportunidad de unos 5 minutos. Si ésta queda superada por algún retraso, habrá que posponer el lanzamiento. La fuga de aire detectada en la cabina no será un problema, puesto que ya ha sido resuelta. La misión STS-118 es la número 119 del programa desde su inicio en 1981, la número 20 del Endeavour y la número 22 que se dirige hacia la estación espacial internacional. (Foto: NASA)


Propuesta de Vuelo Tripulado a un Asteroide Cercano

El programa Constellation, protagonizado por la construcción de los cohetes Ares y la nave tripulada Orion, debutará en dirección a la estación internacional. Más adelante, la NASA ha programado vuelos a la Luna, y se contempla su posible uso para una expedición hacia Marte. Sin embargo, hay algunos grupos que están proponiendo la utilización de dicha infraestructura para una visita a un asteroide cercano a la Tierra (NEO). La compañía DigitalSpace acaba de presentar una simulación de cómo podría efectuarse un viaje de este tipo. No se trata de un estudio oficial de la NASA, sino de un esfuerzo independiente que ayude a la agencia a tomar decisiones futuras. DigitalSpace se ha especializado desde 1999 en desarrollar visualizaciones realistas en 3D de proyectos de la NASA. Mientras tanto, en la agencia existen también grupos interesados en iniciativas semejantes. Un viaje de ida y vuelta a un asteroide cercano podría precisar de 3 a 4 meses, incluyendo una o dos semanas de estancia en él. Una nave Orion con un par o tres de astronautas podría efectuar el trabajo. Teniendo en cuenta que entre el regreso a la Luna y la ida a Marte pasarán seguramente bastantes años, una visita a uno o más asteroides podría ser una buena idea para mantener ocupados a los astronautas y la industria que debe fabricar los cohetes y naves espaciales implicados. Sería un buen escenario para probar las tecnologías necesarias para el viaje a Marte, mucho más largo. (Foto: DigitalSpace)


lunes, 30 de julio de 2007

La NASA Tomará Medidas

La NASA actuará hasta en cuatro áreas de las que se han puesto de manifiesto tras darse a conocer el resultado de dos informes sobre la salud y el comportamiento de los astronautas. En primer lugar se investigarán las acusaciones sobre un uso inadecuado de alcohol y se revisarán los controles actuales para garantizar que se cumplan las normas y se asegure el perfecto estado médico de los astronautas antes de un vuelo. En segundo lugar, el llamado Medical Policy Board, compuesto por médicos expertos tanto de la agencia como del exterior, examinará los hallazgos de los recientes informes y desarrollará pruebas y exámenes que serán integrados en la revisión médica anual de los astronautas. Además, la agencia elaborará un código de conducta del astronauta, en cuya preparación participará el propio cuerpo. Los astronautas, sensibilizados por este asunto, ya han empezado a listar varias recomendaciones al respecto. Por último, la existencia de problemas de organización, moverá a la NASA ha elaborar cuestionarios anónimos para que médicos y astronautas puedan proporcionar información de lo que ocurre. El objetivo es mejorar las comunicaciones y asegurar que la capa directiva pueda actuar ante quejas y preocupaciones de ambos segmentos.

Informes

Más Detalles Sobre el Accidente de Scaled Composites

Son finalmente tres los fallecidos en la explosión ocurrida en las instalaciones de la empresa Scaled Composites, mientras se trabajaba en un sistema de combustible para el futuro SpaceShipTwo, el vehículo que está siendo construido para el mercado del turismo espacial. Los muertos fueron Eric Dean Blackwell, Charles Glenn y Todd Ivens. Dos fallecieron en el accidente y uno tras ser operado en el hospital. Hubo asimismo tres heridos, por el impacto de la metralla, dos en condición crítica y el otro muy seria. Los ingenieros y técnicos estaban haciendo una prueba con un inyector por el que pasará el flujo de óxido nitroso, uno de los componentes del motor del SpaceShipTwo. Según la dirección del programa, este tipo de pruebas se había hecho muchas veces durante las relacionadas con el SpaceShipOne, y al menos una vez durante las del SpaceShipTwo. Scaled Composites, que trabaja bajo contrato para suministrar varios vehículos a Virgin Galactic, ha manifestado que se hará una investigación, pero que no está previsto que se retrasen los plazos actuales. Se da el caso que Scaled Composites había sido comprada hace unos días en su totalidad por Northrop Grumman Corp.

Scaled Composites

Protección Para la Rampa de Despegue del Ares-I

La construcción de las enormes torres que protegerán la zona de lanzamiento de los futuros cohetes Ares-I frente a la actividad eléctrica de las tormentas, ya está en marcha. La NASA ha otorgado el contrato a la empresa local Ivey's Construction Inc, que se ocupará de instalar dicha infraestructura alrededor de la rampa de despegue 39B. Serán un total de 3 torres de 200 metros de alto, interconectadas por cables conductores, que costarán casi 28 millones de dólares. Deberían estar en pie en marzo de 2010. Su función será atraer cualquier rayo que pueda caer en la zona, evitando que afecte al cohete cuando se halle en la zona de lanzamiento. (Foto: NASA)


Informe STS-118

A pesar de que la NASA ya dio luz verde al lanzamiento del transbordador Endeavour tras la habitual revisión de sistemas, ha surgido un problema en la cabina del vehículo que podría tener cierta incidencia. Una fuga de aire de origen indeterminado, varias veces superior a lo que las reglas de vuelo permiten, podría provocar algún tipo de retraso en caso de que no pueda resolverse a tiempo. La misión deberá iniciarse el próximo 7 de agosto.

viernes, 27 de julio de 2007

Luz Verde Para el Endeavour y Problemas Para la NASA

Tras la tradicional revisión de los preparativos del vuelo (RFR), la NASA ha dado luz verde al lanzamiento del transbordador Endeavour (STS-118), que partirá a las 23:02 UTC del 7 de agosto desde el centro espacial Kennedy. Todo parece estar a punto para el despegue. La tripulación llegará a Florida el día 3 para los preparativos finales, y la cuenta atrás comenzará el 4 de agosto.
La agencia debe enfrentarse sin embargo estos días a un par de problemas preocupantes. Por un lado, se anunciarán el 27 de julio los resultados de una investigación iniciada debido al caso “Lisa Nowak”, y que pretende averiguar si la NASA tiene en marcha los mecanismos adecuados para garantizar la estabilidad emocional y física de sus astronautas. El informe, realizado de forma externa por un comité de expertos, ha realizado una revisión completa de los servicios de salud disponibles para los astronautas. Además, el Johnson Space Center, centro donde se encuentran las instalaciones para estos profesionales, inició una investigación interna para averiguar cuáles son las prácticas habituales de los astronautas desde el punto de vista médico. A la espera de la rueda de prensa pertinente, la revista Aviation Week & Space Technology indica que algunos astronautas han volado (o se les permitió volar) con un problema de adicción a la bebida. La NASA tiene una regla que prohíbe el consumo de alcohol dentro de las 12 horas previas a un lanzamiento o actividad de vuelo. Al parecer, algunos astronautas habrían infringido esta norma, y al menos en dos ocasiones se permitió el vuelo de astronautas con un índice de alcohol en la sangre fuera de lo normal.
La otra preocupación de la agencia tiene forma de sabotaje. Según agencias, ya que la NASA aún no ha emitido un comunicado al respecto, se detectó hace unos días lo que parece ser un acto deliberado de sabotaje en un ordenador que debía volar en el Endeavour en dirección a la estación espacial internacional. El equipo fue dañado, pero su condición fue detectada mucho antes de que fuera cargado con el resto de la carga útil, a bordo del vehículo, por lo que podrá ser reparado. Una investigación posterior sugiere que un empleado, aún no identificado, provocó el daño (se cortaron varios cables de su interior). También hizo lo mismo con otro ordenador que no tenía que volar al espacio. Los hechos no ocurrieron en Florida sino que probablemente pasaron en las instalaciones de algún subcontratista. (Foto: NASA)


Accidente en Mojave

Los detalles son aún escasos, pero ha habido un accidente en las instalaciones de ensayo de motores de la compañía Scaled Composites, en el Mojave Airport, California, la misma empresa que construyó el famoso vehículo suborbital reutilizable SpaceShipOne, ganador del premio X-Prize. El incidente ha causado dos muertos y al menos cuatro heridos graves. Ocurrió hacia las 21:30 UTC del 26 de julio, cuando un cohete explotó, dañando las instalaciones y ocasionando las desgracias personales.

jueves, 26 de julio de 2007

Alemania Podría Contribuir al Cohete Vega

El futuro cohete europeo Vega podría equipar una nueva etapa superior dentro de algunos años. Durante su primera misión, en 2009, utilizará la configuración estándar. Pero la agencia alemana DLR ha encargado a la empresa Astrium un estudio sobre una etapa superior avanzada llamada Venus (Vega New Upper Stage), que elevaría la carga útil del vehículo hasta 1,5 toneladas y que utilizaría un sistema de propulsión diseñado en Rusia y Ucrania. El estudio, que durará 18 meses, tiene un valor de medio millón de euros y analizará su viabilidad. Si fructificara, sería la entrada de Alemania en el programa, ya que el cohete Vega está siendo desarrollado por la agencia espacial italiana. (Foto: ESA)


miércoles, 25 de julio de 2007

MER: Supervivencia en Marte

Los robots marcianos Spirit y Opportunity siguen resistiendo las tormentas de polvo que oscurecen el cielo e impiden la adecuada iluminación de sus paneles solares. El Opportunity en particular es el vehículo que lo está pasando peor, porque la generación eléctrica de sus paneles descendió un 80 por ciento respecto al mes anterior. Debido a ello, los controladores ordenaron al robot pasar a un estado de bajo consumo y comunicarse con la Tierra sólo una vez cada tres días. En su transmisión del 23 de julio, el Opportunity ha anunciado que sigue “vivo” y que la situación ha mejorado un poco gracias a las medidas de conservación energética. En cuanto al Spirit, la situación no es tan crítica. Su cielo local se ha despejado un poco y está produciendo más electricidad. Si la situación se mantiene o mejora en ambos lugares de aterrizaje, los robots probablemente sobrevivirán sin dificultades. Si empeorara, seguramente habría problemas y alguno de ellos podría bajar del umbral mínimo y dejar de funcionar. Las posibilidades de reactivación serían entonces menos halagüeñas. (Foto: NASA/JPL-Caltech/Cornell)

MER

Pronto Se Iniciará la Misión NEEMO-13

La próxima misión en el programa NEEMO se iniciará el 6 de agosto y se prolongará hasta el 15 de dicho mes. La NASA enviará a tres astronautas y un ingeniero del proyecto Constellation al laboratorio submarino Aquarius, de la NOAA, para que vivan 10 días en aislamiento y prueben diversos conceptos de exploración lunar y técnicas médicas para vuelos espaciales de larga duración. Los participantes serán Nicholas Patrick, Richard Arnold, Satoshi Furukawa (éste de la agencia JAXA), y el ingeniero Christopher Gerty. La misión NEEMO-13 (NASA Extreme Environment Mission Operations 13) contemplará varias “salidas” al exterior, donde los acuanautas vestirán trajes especiales para simular caminatas sobre la superficie de la Luna. Con ellos irán equipos avanzados de navegación y comunicaciones. Construirán una torre de comunicaciones, practicarán la recogida de muestras y realizarán tareas que ayuden a mejorar el diseño de los trajes. Otro de los objetivos será mantener una cierta independencia respecto al control de vuelo, simulando lo que ocurrirá cuando las naves se hallen lejos de la Tierra y los astronautas tengan que tomar más decisiones por sí mismos. (Foto: NASA)


martes, 24 de julio de 2007

Ha Finalizado la Misión Orbital Express

La misión Orbital Express ha finalizado definitivamente. Su última maniobra se inició el 16 de julio, con la separación del satélite ASTRO y su alejamiento de su compañero NextSat hasta alcanzar una distancia de 310 km, momento en que el equipo de navegación del primero perdió de vista al segundo. En ese momento, el control de tierra proporcionó al ASTRO datos de la órbita del NextSat, derivados de la red de seguimiento Space Surveillance Network, y el vehículo inició la búsqueda, acercándose a la posición computada. Poco después, sus instrumentos volvían a detectar al NextSat y permitieron mantener una separación estable de entre 500 y 1.000 metros entre ambos, durante unas 24 horas. A continuación, el ASTRO maniobró hasta colocarse unos 500 metros por delante del NextSat. Una nueva orden procedente de la Tierra situó al ASTRO en una órbita coelíptica, asegurando que ambos no volverían a encontrarse. Por último, los controladores iniciaron la desactivación del NextSat, del que se apagaron los ordenadores y se alejaron los paneles solares del Sol. El 21 de julio, el satélite había oficialmente “muerto”. En cuanto al ASTRO, se liberó el combustible sobrante y se apagaron sus ordenadores, lo cual quedó confirmado el 22 de julio. Quedaba así finalizada la misión, exitosa en todos los sentidos. El NextSat reentrará en la atmósfera dentro de dos o tres años, mientras que el ASTRO tardará unos 15. Los dos han demostrado que es posible diseñar un sistema de mantenimiento y reparación orbital, e incluso de espionaje de otros vehículos en órbita. (Foto: DARPA)


Informe ISS

El paseo espacial realizado por Clay Anderson y Fyodor Yurchikhin en el exterior de la estación espacial internacional duró finalmente 7 horas y 41 minutos. Se inició a las 10:24 UTC del 23 de julio, desde el módulo Quest, y finalizó a las 18:05 UTC. La primera tarea a realizar fue instalar una especie de soporte para una cámara de video. El dispositivo se hallaba almacenado en una plataforma de almacenamiento exterior, de modo que los astronautas lo cogieron y lo llevaron al punto previsto, en la zona de conexión de los segmentos S0 y P1, mirando hacia la Tierra.
A continuación, Anderson y Yurchikhin se separaron. El primero reconfiguró una fuente de alimentación para el sistema de la antena de banda S y luego desplegó y se situó sobre un soporte en el extremo del brazo robótico Canadarm-2, controlado por Kotov desde el interior. Por su parte, Yurchikhin reemplazó un módulo controlador remoto de energía, que alimenta la vagoneta móvil MT, y después se dirigió junto a su compañero. Anderson soltó a las 13:21 UTC, hacia el espacio, el anclaje (VSSA FSE/FRAM) que había mantenido al soporte (de la cámara, instalado previamente) unido a la estación. Se trata de una pieza de unos 96 kg que ya no debía utilizarse más.
Yurchikhin se movió entonces hacia el segmento Z1, donde desconectó y guardó varios cables asociados con el depósito de refrigerante EAS. Dicho depósito se instaló en agosto de 2001, cargado con amoníaco, como reservorio en caso de que el sistema de refrigeración sufriera alguna fuga. No tuvo que usarse nunca, y cuando se instaló el sistema definitivo en diciembre del pasado año, ya dejó de ser útil. El EAS debía ser desmontado para facilitar el traslado de los paneles solares P6 más adelante. Originalmente, el depósito debía ser devuelto a la Tierra en una lanzadera, pero el recorte en el número de vuelos antes de la retirada del Shuttle lo ha hecho imposible.
Con Anderson aún en el brazo Canadarm-2, los dos astronautas completaron la desconexión de cables y conductos. El americano sujetó el EAS y Kotov movió el brazo hasta la posición de liberación, en dirección opuesta a la del movimiento de la estación. Anderson soltó el depósito a las 14:37 UTC, sin aparentes dificultades. En la Tierra, el tanque pesaba 640 kg.
La tarea final consistió en limpiar uno de los puertos de conexión del módulo Unity (CBM, el que mira hacia la Tierra), donde se instalará el puerto de atraque PMA-3 a finales de agosto. El PMA-3 debe ser retirado de su posición actual, en el módulo Destiny, para que pueda conectarse en su lugar el nodo Harmony.
Antes de regresar al interior, los dos astronautas adelantaron algo de trabajo. Retiraron un saco con herramientas auxiliares unido al segmento P6 y lo llevaron al Z1. También retiraron una antena GPS que funcionaba mal en el segmento S0, y aflojaron los tornillos de un par de bandejas unidas al S0 que se llevarán al Harmony en otoño.
Después del paseo espacial, la nave de carga Progress-25P accionó sus motores para elevar la órbita de la estación. La maniobra aumentará las oportunidades de acoplamiento de la Progress-26P, cuando vuele a principios de agosto, y evitará también que el complejo choque contra la chatarra que se lanzó al espacio durante la actividad extravehicular. (Foto: NASA)


lunes, 23 de julio de 2007

Informe ISS

Todo está a punto para que los astronautas Fyodor Yurchikhin y Clay Anderson efectúen una salida al exterior. Utilizarán trajes estadounidenses, por lo que saldrán a través del módulo esclusa Quest. La EVA o actividad extravehicular se iniciará a las 10:30 UTC del 23 de julio, y durará unas 6 horas y 35 minutos. Su compañero Oleg Kotov les ayudará moviendo el brazo robótico Canadarm-2, desde el interior de la estación espacial internacional. Se trata del primer paseo espacial de Anderson, y el tercero de Yurchikhin. Durante la excursión, lanzarán a una órbita independiente un depósito de refrigerante que ya no es necesario (EAS, Early Ammonia Servicer), limpiarán un puerto de atraque en el módulo Unity, y realizarán otras tareas menores.
En la Tierra se prepara el lanzamiento de la nave de carga Progress-26P, que partirá desde Baikonur el 2 de agosto y llegará a la estación el día 5. Para ajustar la posición del complejo, la Progress-25P utilizará sus motores de maniobra, modificando la altitud en dos ocasiones, tanto para facilitar el acoplamiento de la próxima nave de carga y del transbordador Endeavour como para dificultar un posible choque del EAS. El 1 de agosto, la Progress-24P abandonará la estación para dejar libre el puerto de atraque para la 26P. (Foto: NASA)

ISS

Se Ensaya Tecnología Robótica en un Cráter Polar

Probando tecnología que podrá utilizarse para investigar la superficie de la Luna o Marte, la NASA está utilizando dos pequeños robots móviles, llamados K10 Black y K10 Red, en una región aislada del círculo polar ártico. Los vehículos transportan un radar capaz de penetrar en el subsuelo, y escáneres láser en 3D. Con estos instrumentos, examinan sus alrededores, dentro del cráter Haughton, en la isla de Devon, en Canadá. Las pruebas, que se iniciaron el 12 de julio y se prolongarán hasta el 31, buscan simular las condiciones extremas que se encontrarían robots semejantes al trabajar en la Luna. De hecho, el cráter Haughton se parece geográficamente al cráter Shackleton, situado en el polo sur lunar. Ambos son de impacto y tienen unos 20 km de diámetro. Para moverse, los robots utilizan información obtenida previamente desde el aire, y también la que consiguen mientras se desplazan y observan sus alrededores. Por ejemplo, el escáner láser puede levantar mapas de estructuras topográficas situadas a más de 1 km de distancia. El radar, por su parte, puede conseguir datos del subsuelo a profundidades de hasta 5 metros. Los robots son dirigidos desde la base Haughton-Mars, a unos 3 km de donde se encuentran los vehículos, aunque también utilizan el sistema GPS para la navegación. Su trabajo en Drill Hill ayudará a los ingenieros a certificar el software y los instrumentos. (Foto: NASA)


La SELENE Deberá Esperar Un Poco Más

La sonda lunar japonesa SELENE (Kaguya) se retrasará un poco más. Durante el chequeo de un satélite llamado WINDS, que se lanzará pronto, se descubrió un error técnico en un condensador, cuya polaridad se había instalado al revés. Dado que el sistema también estaba a bordo de la SELENE, se revisó éste y se encontró el mismo problema en los dos subsatélites que llevará hasta nuestro satélite. Los condensadores afectados se cambiarán, así que la agencia JAXA deberá decidir cuándo se producirá el despegue, anteriormente programado para el 16 de agosto. (Foto: JAXA)


China Seleccionará Nuevos Astronautas

China va a realizar una nueva selección de astronautas, según la agencia de noticias Xinhua. En la actualidad, están disponibles 14 personas, y se espera que la selección permita añadir otros 14 más, aunque no está prevista aún la inclusión de mujeres. El actual grupo, que lleva 10 años entrenándose, participará activamente en las próximas misiones. Sin embargo, estos hombres fueron elegidos sobre todo por sus capacidades de resistencia física. Ahora que las naves Shenzhou ya han demostrado su fiabilidad, los futuros astronautas deberán tener mayores conocimientos científicos y de ingeniería. Además, está previsto que sean buenos comunicadores, para ayudar a popularizar la astronáutica y otras ciencias en el país. La próxima misión, la Shenzhou-7, ocurrirá si todo va bien en 2008 e incluirá un paseo espacial.

viernes, 20 de julio de 2007

El Libro "Alas Rojas", Disponible Gratuitamente en la Web

Cuando nos disponemos a celebrar el 50 aniversario del lanzamiento del Sputnik, “Alas Rojas”, el libro que relata en castellano la historia de la exploración tripulada de la Luna desde el punto de vista soviético, anteriormente sólo disponible en CDROM, puede ahora leerse gratuitamente en Internet. Además de texto, contiene cientos de imágenes, videos y clips de audio. La obra describe los esfuerzos de la Unión Soviética por conquistar el cosmos, su carrera con los Estados Unidos, sus intentos por enviar hombres a la Luna antes que sus rivales, su fracaso en esta empresa, su consecuente negación de que hubiera competido con América, y sus posteriores aspiraciones a suceder a ésta cuando los estadounidenses abandonaron nuestro satélite. Misiones, cohetes, ingeniería, personajes e intriga política, se mezclan en esta historia que abarca varias décadas en el fascinante campo de la astronáutica. (Foto: Archivo)


Saturno Pasa de los 60

Gracias a la cámara de ancho campo de la sonda Cassini, los astrónomos han descubierto una nueva luna de Saturno. Ya son 60 las que conocemos y que posee este enorme planeta. El astro apareció en una fotografía que la nave realizó el 30 de mayo, mientras observaba los anillos, mostrándose simplemente como un punto luminoso. Los expertos analizaron después imágenes tomadas anteriormente y encontraron a su satélite en varias ocasiones, en fotografías tomadas entre junio de 2004 y junio de 2007. Gracias a ello, se pudo establecer una órbita para “Frank”, el nombre provisional que se le ha asignado. Las estimaciones indican que se trata de un objeto de unos 2 km de diámetro, formado por roca y hielo. Teniendo en cuenta que durante el lanzamiento de la Cassini, en 1997, se conocían sólo 18 lunas de Saturno, parece obvio que la última década ha sido muy fructífera para los cazadores de satélites. En cuanto a Frank (S/2007 S4), la Cassini pasará a unos 11.700 km de su superficie en diciembre de 2009, así que tendremos una oportunidad para saber más sobre él. (Foto: JPL)


Se Preparan Dos Nuevos Turistas Espaciales

Las misiones Soyuz TMA-13 y 14, previstas para otoño de 2008 y primavera de 2009, respectivamente, llevarán a bordo a un turista espacial. La compañía Space Adventures ha reservado un asiento en cada nave, y ha anunciado que ha llegado a un acuerdo con sendos candidatos que pagarán su viaje en dirección a la estación espacial internacional. El contrato entre Space Adventures y la Agencia Espacial Federal Rusa ya ha sido firmado. Las identidades de los nuevos turistas espaciales (el sexto y el séptimo de la historia) aún no ha sido revelada, pero esto ocurrirá pronto, ya que las personas implicadas deberán empezar en breve su entrenamiento en las afueras de Moscú. La empresa ya ha manifestado su interés en reservar nuevos asientos para 2010, gracias a la sustancial demanda mundial. (Foto: Roskosmos)


Visita la Estación Espacial Sin Moverte de Casa

La página web que la NASA dedica a la estación espacial internacional ofrece ahora un “tour” interactivo del complejo orbital. Llamada Interactive Space Station Reference Guide, es una herramienta que permite obtener una visión profunda del interior y del exterior de la ISS, como nunca hasta ahora se había visto. La información puede verse online, en formato flash, o descargarse en documentos pdf. Muestra la configuración de la estación, su diseño y sus componentes. Incluye un video narrado por Mike Fincke, y relata cómo se vive en el espacio, cómo se ha construido el complejo y cómo funciona, etc. (Foto: NASA)


jueves, 19 de julio de 2007

El Jules Verne Navega Hacia Kourou

Ha llegado la hora de la verdad para el módulo logístico europeo. El primer ATV (Automated Transfer Vehicle), bautizado como Jules Verne, se halla ya de camino hacia Kourou, tras partir a bordo del MN Toucan desde el puerto de Rotterdam el 17 de julio. En el barco no sólo viaja el vehículo, sino también, hasta totalizar 400 toneladas, los equipos y herramientas que serán necesarios para su preparación. El viaje durará 11 días. Una vez atravesado el Atlántico y alcanzado su destino, en la Guayana Francesa, el Jules Verne será preparado para su lanzamiento a bordo de un cohete Ariane-5 especial. El ATV, con sus 20 toneladas y el tamaño de un autobús londinense, es la nave espacial más grande construida por Europa. Se empleará para enviar suministros a la estación espacial internacional, y ayudar a mantener su órbita durante el tiempo que permanezca unido a ella. El lanzamiento del Jules Verne está previsto para principios de 2008. (Foto: ESA)


Informe STS-118

La tripulación del transbordador Endeavour se encuentra en Florida desde el 16 de julio, para llevar a cabo la cuenta atrás simulada TCDT, así como para entrenarse en varias facetas de su misión. Por ejemplo, se han ensayado las salidas de emergencia desde la rampa de lanzamiento 39A, y los pilotos han practicado el aterrizaje nocturno mediante el avión STA. El Endeavour, en la zona de despegue desde el 11 de julio, ya tiene su carga útil asegurada en la bodega. Todo parece avanzar puntualmente hacia el momento del lanzamiento, el próximo 7 de agosto. (Foto: NASA/George Shelton)


miércoles, 18 de julio de 2007

El Próximo Landsat Volará en 2011

El sucesor del satélite de teledetección Landsat-7 se llamará Landsat Data Continuity Mission (LDCM) y se lanzará no antes de julio de 2011. La NASA acaba de contratar a la empresa Ball Aerospace para que desarrolle y construya la cámara principal, denominada Operational Land Imager. El instrumento capturará imágenes en los espectros visible e infrarrojo cercano. La resolución será de 15 metros en formato pancromático, y de 30 metros en multiespectral. Su campo de visión tendrá una anchura en superficie de 185 km, permitiéndole cubrir todo el globo cada 16 días. La agencia pagará 127,9 millones de dólares por él, y por cinco años de mantenimiento en el espacio, que podrían prolongarse hasta el 2021. Como sus antecesores, la misión LDCM detectará y caracterizará cambios en la superficie terrestre global, a una escala suficiente para que puedan apreciarse y diferenciarse los efectos de las causas naturales y las inducidas por el Hombre. (Foto: NASA)


La Constelación Milstar Se Ha Redistribuido

Los cinco satélites de la familia militar Milstar, dedicada a las telecomunicaciones seguras desde la órbita geoestacionaria y propiedad de la US Air Force, han variado por completo sus posiciones para proporcionar una mejor cobertura. Los movimientos se han efectuado a lo largo de siete meses, en busca de proporcionar servicios enfocados a las zonas donde están desplegadas las tropas estadounidenses. Los Milstar, diseñados originalmente para resistir interferencias intencionadas y los efectos de una guerra nuclear, serán sustituidos pronto por una nueva generación llamada Advanced Extremely High Frequency (AEHF). La red MILSATCOM es esencial para mantener el contacto entre las tropas y los poderes decisorios de la nación, incluyendo el Presidente. (Foto: Lockheed Martin)


martes, 17 de julio de 2007

P&W Construirá el Motor J-2X de los Cohetes Ares

La compañía Pratt and Whitney Rocketdyne recibirá 1.200 millones de dólares por el diseño, desarrollo, ensayo y evaluación del motor J-2X que propulsará las etapas superiores de los cohetes Ares-I y Ares-V. El contrato oficializa un acuerdo preliminar iniciado el 2 de junio de 2006. La NASA lo ha otorgado sin competición industrial, porque cree que no hay otro conglomerado en el país que pueda afrontar la tarea. El contrato, que se extenderá hasta el 31 de diciembre de 2012, incluye una serie de motores para pruebas estáticas y en vuelo. Las unidades para las misiones operativas serán compradas a través de un acuerdo posterior y separado.
El motor J-2X es el descendiente directo del J-2 usado en los cohetes Saturno-IB y Saturno-V, en los años 60 y 70 del pasado siglo, y del J-2S, una versión simplificada desarrollada a principios de los 70. El J-2X se basará en su diseño, aunque recibirá numerosas mejoras técnicas que aumenten su fiabilidad y rendimiento. Consumirá hidrógeno y oxígeno líquidos. En los Ares-I y V, un único motor propulsará la etapa superior de estos cohetes que llevarán de nuevo el Hombre a la Luna. (Foto: NASA)

Constellation

Canadá Aportará un Instrumento al JWST

La NASA y la Agencia Espacial Canadiense (CSA) han firmado un acuerdo de colaboración en el marco del programa James Webb Space Telescope. La agencia estadounidense será la responsable general del proyecto, mientras que la CSA aportará un instrumento llamado “Fine Guidance Sensor”. Se utilizará para localizar una estrella guía y mantener la dirección del observatorio orientada hacia ella. Eso permitirá obtener imágenes de gran resolución. Como contrapartida, astrónomos canadienses participarán en las observaciones que realice el JWST. Su lanzamiento está previsto para el año 2013, y su vida útil será de al menos 5 años. (Foto: NASA)


Tormenta de Polvo Retrasa el Descenso al Cráter Victoria

El descenso del robot marciano Opportunity al interior del cráter Victoria se ha retrasado debido a la tormenta gigante de arena que está azotando a la región. Es tan grande que, de hecho, también está perjudicando el funcionamiento del robot Spirit, en el otro lado del planeta. Los vientos levantan el polvo de la superficie y vuelven más opaca la atmósfera, lo que reduce la cantidad de luz que llega a los paneles solares de los vehículos. La tormenta es la mayor que haya afectado hasta la fecha a ambos robots. Con escasa electricidad disponible, los técnicos prefieren reducir al mínimo las actividades científicas y los movimientos, para evitar que las baterías se agoten y se pierda el contacto con ellos. Para el Opportunity se pasó de 765 vatios/hora a sólo 402. El polvo ha disminuido el brillo del Sol en el cielo en un 96 por ciento. (Foto: NASA/JPL/Cornell/University of Arizona/Ohio State University)


lunes, 16 de julio de 2007

Michael Bloomfield Deja la NASA

El astronauta Michael Bloomfield ha dejado la NASA. Había volado en tres ocasiones, dos como piloto y una como comandante, y ahora tenía además un cargo directivo en el Johnson Space Center. Seleccionado como astronauta en 1994, voló por primera vez en 1997 (STS-86), hacia la estación rusa Mir. Lo hizo de nuevo en el año 2000 (STS-97), ya en dirección a la estación espacial internacional, y finalmente, en 2002 (STS-110), también hacia la ISS. (Foto: NASA)


Informe ISS/STS-118

La tripulación de la estación espacial internacional ha estado preparando el paseo espacial que llevarán a cabo Clay Anderson y Fyodor Yurchikhin el próximo 23 de julio. Sin embargo, lo más destacado de los pasados días seguramente es la activación del sistema de generación de oxígeno estadounidense, el OGS (Oxygen Generation System). Las pruebas efectuadas el 12 de julio acabaron con múltiples apagados debido a un problema en el software de control. Una vez reinicializados los límites del sistema en cuanto al flujo de fluidos y las lecturas de los sensores, el equipo empezó a funcionar correctamente. Al día siguiente, la consola ECLSS, utilizada para el control ambiental, indicó que el OGS estaba produciendo el oxígeno esperado, tras superar todos los ensayos y pruebas pertinentes. No obstante, el sistema no debe actuar constantemente, y será sólo activado una vez al mes, para vigilar su estado. Su producción no será necesaria hasta dentro de un par de años, cuando la tripulación permanente de la estación aumente hasta las seis personas. Hasta entonces, las reservas disponibles y producidas en el segmento ruso son suficientes.
Los tres astronautas han efectuado mediciones del volumen de sus pantorrillas y de su masa corporal. Se usarán los datos para hacer un seguimiento de cómo se adaptan a la gravedad cero, y para comprobar si las contramedidas utilizadas son efectivas.
En cuanto al uso de la cámara EarthKAM, instalada en una ventana del módulo Destiny para que los estudiantes de la Tierra puedan tomar fotografías de la superficie terrestre, éste ha tenido que suspenderse antes de tiempo debido a un problema técnico que tendrá que ser investigado.
En el lado ruso, Yurchikhin ha continuado trabajando en los ordenadores, y su compañero Kotov ha estado llenando la nave Progress 24P con basura y equipos sobrantes, con la perspectiva de que puedan ser destruidos cuando el vehículo abandone el complejo orbital.
En la Tierra, los tripulantes del transbordador Endeavour debían llegar procedentes de Houston a Florida el 16 de julio, para participar en la cuenta atrás de demostración (TCDT). Los siete astronautas simularán todo el proceso hasta el lanzamiento, junto con el control de tierra, para asegurar que todo irá bien el día del despegue (el 7 de agosto). (Fotos: NASA)

ISS
Shuttle

viernes, 13 de julio de 2007

El Cielo Infrarrojo, Según el AKARI

Después de más de un año de funcionamiento continuado, el satélite japonés AKARI ha completado un primer mapa del cielo en luz infrarroja. Lanzado en febrero de 2006, el observatorio ha estado observando el Cosmos para entender mejor la formación y evolución de las galaxias, las estrellas y los sistemas planetarios. Ha utilizado para ello seis bandas de longitud de onda infrarroja, con un 90 por ciento del cielo cubierto hasta la fecha. La misión es importante porque está realizando el primer censo de fuentes infrarrojas desde hace más de 20 años, cuando el satélite IRAS se ocupó de ello. El AKARI ha estudiado unos 3.500 objetivos seleccionados, con una resolución espacial muy mejorada. Las imágenes muestran zonas de gran actividad de formación estelar, en nuestra propia Vía Láctea, y también, claramente, la presencia de galaxias próximas, como la Gran Nube de Magallanes. (Foto: JAXA)

AKARI

El Sistema Sea Launch Podría Volver a la Actividad en Octubre

Las tareas de reparación y puesta a punto de la plataforma de lanzamiento flotante Odyssey, tras el grave incidente de enero que supuso la explosión de un cohete durante el despegue, sugieren que el servicio Sea Launch podría volver a la actividad en octubre. A pesar de la gravedad del accidente, la Odyssey no quedó dañada estructuralmente. Fue llevada a puerto y, tras una revisión exhaustiva, ha sido reparada. Si todo va bien, un nuevo cohete Zenit-3SL partirá desde ella con el satélite comercial Thuraya-3. El grupo que ha investigado lo sucedido ha confirmado que el fallo se originó en la turbobomba del oxígeno líquido del motor principal RD-171M, en la base del cohete. Aplicadas las medidas correctoras pertinentes, el vehículo vuelve a tener luz verde para ser utilizado. (Foto: Sea Launch)


jueves, 12 de julio de 2007

El Spitzer Detecta Agua en un Planeta Extrasolar

Las observaciones del planeta extrasolar HD 189733b realizadas con el telescopio espacial Spitzer han aportado pistas suficientes a los científicos para determinar que su atmósfera contiene vapor de agua. El citado planeta, situado a 63 años-luz de distancia, es un gigante gaseoso, y gira alrededor de su estrella desde muy cerca, en apenas dos días. Los astrónomos ya habían pronosticado que este tipo de astros, llamados “Júpiteres Calientes”, podían contener vapor de agua en sus atmósferas, pero la demostración de esta teoría era difícil debido a los pocos datos disponibles. Gracias al Spitzer, que trabaja en el infrarrojo, se ha podido detectar la “firma” del vapor de agua en HD 189733b y así confirmar la teoría.
Aunque el agua es esencial para la vida, este descubrimiento no implica que el citado planeta la posea. De hecho, HD 189733b experimenta temperaturas promedio de hasta 1.000 grados Kelvin, y el agua que contiene está tan caliente que ni siquiera se condensa para formar nubes. Lo importante, sin embargo, es que si HD 189733b tiene agua, también la podrán tener otros planetas, incluso algunos rocosos y más parecidos a nuestra Tierra. (Foto: ESA - C. Carreau)


La Misión Orbital Express Podría Continuar

El anunciado final de la misión Orbital Express no se llevó a cabo como estaba previsto. Estancias más altas que las del programa, en el Pentágono, decidieron posponer su cierre, y examinar más atentamente la situación. Se está examinando la posibilidad de efectuar nuevos ensayos meritorios con los dos vehículos, aún acoplados entre sí, decisión que se tomará en breve. Si se da por terminada la misión, los dos satélites se separarán y alcanzarán una distancia de unos 1.000 km, a la espera de una reentrada natural en la atmósfera. Pero teniendo en cuenta que fueron diseñados para durar un año, y que la nave maniobrable ASTRO aún dispone de mucho combustible a bordo, estarían disponibles para otros experimentos. Entre las opciones que se barajan se incluye una separación de 300 km entre los componentes, y un posterior encuentro, pero sin captura. De lo que se trataría es de llevar más allá del límite las capacidades de los instrumentos y sensores para este tipo de maniobras. Es decir, el ASTRO trataría de encontrar al NextSat desde una gran distancia, y en la práctica, esto es realmente lo que tendría que hacer un satélite que quisiese encontrarse con otro para repararlo. Ha trascendido también que la NASA sí estaba interesada en continuar con la misión durante varios meses, y en concreto tenía intención de usar el ASTRO para acercarse y capturar el satélite MidStar-1, simulando de este modo la captura de una cápsula con muestras procedentes de Marte. Pero el control del Orbital Express se hace desde la base de Kirtland, y el Pentágono informó de que necesitaba las instalaciones para otra actividad militar secreta que se producirá pronto. (Foto: DARPA)


miércoles, 11 de julio de 2007

El Motor Salvador

La compañía ATK se ocupará de producir el motor sólido principal que permitirá a la cápsula Orion escapar durante una emergencia tras el despegue. Como las viejas Apolo, las Orion utilizarán una torre de escape llamada LAS (Launch Abort System). Si ocurriera algún problema en el cohete Ares-I durante el lanzamiento, la cápsula se separaría de él y sería llevada hasta cierta altitud por el sistema, poniendo a salvo a sus ocupantes y permitiendo la apertura segura de los paracaídas. El LAS, que está siendo desarrollado por Orbital Sciences Corporation, posee diversos motores, entre los cuales destaca el principal, que es el que entregará ATK. El contrato firmado alcanza los 62,5 millones de dólares, e implica el diseño, desarrollo, producción, ensayo y entrega del motor de aborto del lanzamiento (LAM), la mayor de las tres unidades de propulsión integradas en el LAS. Dentro del contrato se incluyen cuatro unidades para pruebas estáticas y ocho motores de vuelo para los diversos prototipos de la cápsula Orion. El LAM es un motor sofisticado. Tendrá cuatro toberas laterales, que proporcionarán un empuje de más de medio millón de libras. El sistema, de flujo invertido, reaccionará a apenas milisegundos de la primera señal de alarma. ATK ya ha hecho algunas pruebas a pequeña escala para demostrar el método. (Foto: NASA)


Informe STS-118

Tras un “viaje” de exactamente 6 horas, el transbordador Endeavour se encuentra ya sobre la rampa de despegue 39A. Salió a las 00:10 UTC del 11 de julio (noche del martes en Florida), y llegó a su destino a las 06:10 UTC. El desplazamiento se realizó con unas horas de retraso debido a la amenaza de lluvia, que hubiera impedido “asegurar” el vehículo en la rampa al llegar a ella. (Foto: NASA)


martes, 10 de julio de 2007

Informe STS-118

Con su lanzamiento previsto para el 7 de agosto, el transbordador Endeavour continúa preparándose para su misión. El vuelo (STS-118, 13A.1), supondrá el retorno a la actividad de este vehículo, que había permanecido en tierra desde 2002 para ser sometido a un largo período de mantenimiento y mejoras. A bordo viajarán los astronautas Kelly, Hobaugh, Williams, Morgan, Mastracchio, Caldwell y Drew, en dirección a la estación espacial internacional. El viaje de Barbara Morgan será especialmente seguido, ya que esta veterana maestra fue la reserva de Christa McAuliffe, fallecida durante la misión del Challenger.
El Endeavour fue llevado al edificio de ensamblaje de vehículos el 2 de julio, y unido a su tanque externo y sus aceleradores sólidos al día siguiente. El envío del conjunto hacia la rampa de despegue 39A, está prevista para el 10 de julio, después de un retraso de varias horas debido a las inclemencias del tiempo. Su carga útil, en cambio, ya se encuentra esperándole allí. Consiste en el segmento S5, que será unido a los S3/S4 instalados en la estación durante la misión precedente (STS-117), un módulo Spacehab cargado de suministros, y una plataforma de almacenamiento externa para equipos. Todo ello se encuentra listo para ser introducido en la bodega del Endeavour cuando éste llegue al Pad 39A.
El lanzamiento del transbordador, sin embargo, podría retrasarse unos días si la NASA no consigue enviar al espacio a la sonda marciana Phoenix el 3 de agosto. El vuelo del Endeavour debería durar 11 días, pero el vehículo lleva consigo un nuevo sistema llamado SSPTS, que le permitirá utilizar la electricidad generada por los paneles solares de la estación, lo que prolongará las operaciones de sus células de combustible. Si el SSPTS funciona bien, la NASA extenderá la misión tres días más, y sus astronautas podrán hacer cuatro salidas extravehiculares en vez de las tres previstas. (Foto: NASA/Kim Shiflett)

Shuttle

La ESA Recibe Propuestas Para Su Próximo Programa Científico

La Agencia Espacial Europea ha recibido 50 propuestas para posibles nuevas misiones. La ESA las solicitó a la comunidad científica en marzo, cerrándose el 29 de junio el plazo. La cifra es elevada, un 50 por ciento más que la oportunidad anterior (de octubre de 1999), lo que significa un gran interés de los científicos por utilizar el espacio. Entre las misiones propuestas destacan una enorme variedad de objetivos, desde la búsqueda de planetas extrasolares al estudio de Júpiter y su satélite Europa, pasando por la prueba de las leyes de la gravedad. La ESA deberá ahora decidir qué ideas formarán los pilares del plan Cosmic Vision 2015-2025, el programa que agrupará una serie de misiones durante 10 años y que representará la apuesta espacial científica de la agencia en ese período. Los grandes temas elegidos son el estudio de las condiciones para la vida y la formación de planetas, el origen y formación del sistema solar, las leyes fundamentales del Cosmos, y el origen, estructura y evolución del Universo. La ESA elegirá de entre las 50 propuestas tres misiones de clase media (no más de 300 millones de Euros), y tres de clase mayor (no más de 650 millones de Euros). Antes de ponerse en marcha, las elegidas deberán pasar un período de análisis sobre su viabilidad, que comenzará en octubre. Por otro lado, algunas de ellas deberán llevarse a cabo en colaboración con otras agencias espaciales internacionales. Una misión de clase media y otra de clase mayor serán financiadas a partir de 2011, para un lanzamiento en 2017 2018, respectivamente. (Foto: NASA/ESA/Hubble)


lunes, 9 de julio de 2007

Informe ISS

El próximo 23 de julio, Fyodor Yurchikhin y Clay Anderson efectuarán una salida al exterior de la estación espacial internacional. Preparándose para ese evento, han acabado de preparar sus trajes espaciales y han estudiado los planes de las tareas a realizar.
Los dos colegas saldrán para desenganchar y lanzar un poste de soporte para una cámara de video, así como un tanque de refrigerante (EAS) que ya no se necesita. Además, reemplazarán un módulo de control remoto de la alimentación en la vagoneta Mobile Transporter, para recuperar la adecuada redundancia. El MT se empleará cuando llegue la misión STS-118. Otras tarea será la limpieza de uno de los mecanismos de acoplamiento del módulo Unity, donde se recolocará el puerto de atraque PMA-3. Esta unidad debe ser movida antes de que en octubre la misión STS-120 traiga el nodo Harmony.
Los dos cosmonautas rusos de la estación han continuado la pasada semana vigilando los ordenadores de su segmento. Yurchikhin y Kotov inspeccionaron cables y conectores, en busca de pistas sobre la razón de los cuelgues sufridos por el sistema durante la presencia del transbordador Atlantis. Se ha descubierto algo de corrosión en un conector, y un voltaje algo inferior a lo normal en un relé.
Desde la Tierra, se han actualizado los programas del sistema informático de a bordo, para preparar el complejo para la llegada del citado nodo Harmony, el módulo europeo Columbus, y el módulo japonés Kibo.
La próxima visita de una nave de carga Progress se producirá ya en agosto. Su lanzamiento está previsto para el 2 de agosto, y la llegada, para el día 5. (Foto: NASA)


La Sonda Dawn No Partirá Hasta Septiembre

Los responsables del programa han decidido finalmente posponer el lanzamiento de la sonda Dawn hasta su próxima ventana de oportunidad, en septiembre. Tras un primer retraso de 24 horas (por la amenaza de una tormenta eléctrica, que pospuso las tareas de llenado de los tanques de combustible en la etapa superior), se instauró otro posterior de 24 horas más debido a problemas con el avión que deberá retransmitir la telemetría durante el ascenso. Las dificultades para localizar otro avión, o un barco (que habría que llevar a la zona adecuada), recomendaron llevar el lanzamiento hasta el 15 de julio, demasiado cerca del final de la presente ventana. Peor aún, la NASA no quiere que estos retrasos afecten a los preparativos de otra sonda, la Phoenix, que debe viajar hacia Marte el 3 de agosto con un cohete similar. A diferencia de la Dawn, que puede despegar en septiembre, la Phoenix debe hacerlo ahora o esperar 2 años, así que la agencia decidió paralizar la salida de la primera y dedicar todos los recursos a la segunda. (Foto: JPL)


Lanzado el DirecTV-10

International Launch Services lanzó el 7 de julio un satélite de comunicaciones geoestacionario. El estadounidense DirecTV 10 partió desde el cosmódromo de Baikonur a las 01:16 UTC, a bordo de un cohete Proton-M/Breeze-M. Se trata de un vehículo construido por Boeing sobre una plataforma BSS 702, que dará servicio a Norteamérica desde la posición 102,8 grados Oeste. El satélite fue liberado por la etapa superior Breeze-M tras 9 horas y 8 minutos de vuelo, en la órbita de transferencia prevista. El cohete, además de cumplir con su misión, ha servido para demostrar una serie de mejoras que permitirán colocar en el espacio cargas útiles geoestacionarias de hasta 6 toneladas. Se han usado materiales más ligeros en su construcción y se ha mejorado el rendimiento del sistema de propulsión. Por su parte, el DirecTV-10 pesó 5.893 kg al despegue, y está equipado con una carga útil para la banda Ka, que permitirá aumentar las emisiones de televisión en alta definición en el mercado estadounidense. (Foto: ILS)

DirectTV-10


Nuevo Satélite de Comunicaciones Chino

China lanzó al espacio el 4 de julio un nuevo satélite de comunicaciones para su red doméstica. El Zhongxing 6B (Chinasat-6B) despegó desde la base de Xichang a las 12:08 UTC, gracias a un cohete CZ-3B, que lo llevó hasta una órbita de transferencia geoestacionaria. El satélite fue construido por la compañía francesa Thales Alenia Space, sobre una plataforma Spacebus 4000C2 de 4.600 kg de peso. Está dotado con 38 repetidores en banda C, que durante 15 años transmitirán programas de televisión tanto a China como a otras zonas de Asia, desde la posición 115,5 grados Este. (Foto: Xinhua)

viernes, 6 de julio de 2007

La Dawn Podría Despegar el 8 de Julio

La sonda Dawn retrasará 24 horas su lanzamiento. Una amenaza de actividad tormentosa eléctrica en Cabo Cañaveral aconsejó posponer el llenado de los tanques de combustible de la segunda etapa del cohete Delta-II. Si el procedimiento se realiza en el momento ahora esperado, el vehículo partirá hacia el espacio el domingo 8 de julio, a partir de las 20:04 UTC. Sin embargo, hay un 60 por ciento de probabilidades de que haga mal tiempo en ese instante. La Dawn será enviada a visitar dos de los mayores asteroides del sistema solar, los cuales orbitará consecutivamente durante varias semanas. (Foto: NASA, Cory Huston)


El SMOS Toma Forma

El Programa SMOS (Humedad de la Tierra y Salinidad de los Océanos - Soil Moisture and Ocean Salinity), en el que España juega un papel destacado, ha superado un importante hito en su camino hacia el espacio con el acoplamiento de dos de sus módulos principales (la carga útil MIRAS y la plataforma PROTEUS) en las salas de integración de Thales Alenia Space en Cannes. SMOS mejorará el conocimiento del fenómeno del clima y la precisión de los modelos que representan este fenómeno. Los datos adquiridos por la misión SMOS contribuirán además a ampliar nuestro conocimiento del ciclo del agua en la Tierra y predecir con mayor antelación las condiciones climatológicas estacionales. Como segundo objetivo, SMOS proporcionará observaciones de las regiones nevadas y cubiertas de hielo, contribuyendo al estudio de la criosfera. Nos ayudará a conocer mejor los ciclos de la agua sobre la superficie del planeta monitorizando el contenido de agua de las plantas, las capas de nieve y la estructura de los hielos. El SMOS es un programa conjunto de Observación de la Tierra de la ESA, el CNES y el CDTI. Es la segunda misión “Explorer” del programa de la ESA “Planeta viviente”. El SMOS está basado en la plataforma genérica PROTEUS (Plataforma Reconfigurable para la Observación, las Telecomunicaciones y los usos Científicos), desarrollada por el CNES y Thales Alenia Space. Su diseño ha sido ya probado en los misiones Jason-1, CALIPSO y COROT, que están actualmente en órbita.
La carga útil MIRAS (Radiómetro de Imágenes a Microondas utilizando Apertura Sintética - Microwave Imaging Radiometer using Aperture Synthesis) del SMOS ha sido construida por EADS-CASA en España. El satélite SMOS, cuyo lanzamiento está previsto para 2008, está ya listo para su primera integración y pruebas ambientales. (Foto: Thales Alenia Space)


jueves, 5 de julio de 2007

La Cassini Informa Sobre Hiperión

El JPL ha dado a conocer algunos resultados enviados por la sonda Cassini durante el sobrevuelo efectuado por ésta cerca de la luna Hiperión, en septiembre de 2005. El hallazgo más destacado es que este satélite de Saturno posee cráteres que contienen hidrocarburos. Estas sustancias, útiles para la vida, parecen pues bastante extendidas en el sistema solar. Además, los instrumentos de la Cassini localizaron hielos de agua y dióxido de carbono en la superficie. Los hidrocarburos son combinaciones de átomos de carbono e hidrógeno. Las moléculas, cuando se encuentran incrustadas en el hielo y son expuestas a la luz ultravioleta solar, pueden reaccionar produciendo otras moléculas de interés biológico. Eso no quiere decir que haya vida en estas zonas, sólo que la química necesaria para la vida está muy extendida en el universo. La Cassini usó su espectrógrafo ultravioleta y su espectrómetro visual e infrarrojo para averiguar la composición de la superficie de Hiperión. Confirmaron la existencia de hielo de agua, ya observado con anterioridad, y descubrieron hielo seco (de CO2) mezclado con el hielo ordinario y polvo orgánico. Se trata de hielo con forma cristalina, como el de la Tierra. Hiperión es la octava luna más grande de Saturno, gira caóticamente y orbita el planeta cada 21 días. La Cassini ha descubierto asimismo que tiene un aspecto “esponjoso”. (Foto: JPL)

Cassini

El Final de la Misión Orbital Express

La agencia DARPA y los contratistas de la misión Orbital Express consideran que ésta ha superado todos sus objetivos, y por tanto van a concluir sus operaciones. Se había especulado con que la NASA podría coger el relevo y efectuar sus propios experimentos sobre encuentros espaciales, pero parece que finalmente no será así.
Tras tres meses de trabajo en órbita, los dos componentes de la misión, los satélites ASTRO y NextSat, han demostrado que se puede reparar de forma robótica y automática a un vehículo en el espacio, transferir combustible y otras tareas de mantenimiento, para reducir su coste de funcionamiento y prolongar el tiempo de operaciones. También queda demostrado que es posible efectuar inspecciones, algo de claro interés militar.
La última operación de la pareja del programa Orbital Express se llevó a cabo con éxito el 29 de junio. Las maniobras se iniciaron dos días antes, el 27, y pretendían demostrar un encuentro y captura automáticos precedidos de una distancia entre vehículos de 7 km. Así, los dos satélites se separaron, y el ASTRO se alejó de su compañero hasta la distancia indicada. En ese punto, encendió sus propulsores para regresar. A unos 4 km, entró en un modo de espera que duró seis horas, luego reanudó su aproximación hasta 1 km, donde volvió a detenerse, y finalmente usó sus motores para acercarse hasta los 120 metros. Sus sensores actuaron perfectamente durante toda la maniobra. El siguiente paso fue dar tres vueltas alrededor de su objetivo, inspeccionándolo visualmente desde varias perspectivas. Finalmente, en posición estática, completó el acercamiento final y la captura del NextSat, gracias a su brazo robótico. Antes de forzar el acoplamiento, los controladores vieron una pequeña falta de alineación, y efectuaron su primera intervención, enviando algunas órdenes. El acoplamiento se produjo entonces normalmente, seguido de la liberación del brazo. Las últimas tareas serían simular la instalación de una pieza de recambio con el brazo robótico (retirar un ordenador de reserva y volver a colocarlo en su sitio), en el NextSat, y transferir combustible. Para el 5 de julio estaba previsto el final de la misión. Los dos satélites se separarán entre sí hasta alcanzar los 1.000 km. El ASTRO soltará el combustible sobrante y luego los ordenadores de a bordo serán apagados (7 de julio). Diseñados para sobrevivir incluso un año, ni la NASA ni la USAF han optado por prolongar su misión y hacer más experimentos con ellos. El NextSat reentrará en la atmósfera dentro de 3 a 5 años, y el ASTRO dentro de unos 15. (Foto: DARPA)


miércoles, 4 de julio de 2007

Segundo Satélite-Radar Militar Alemán

El segundo satélite militar alemán equipado con un radar para tareas de reconocimiento ha sido lanzado al espacio por un cohete Kosmos-3M, desde el cosmódromo ruso de Plesetsk. El SAR-Lupe 2 abandonó la Tierra a las 19:38 UTC del 2 de julio, y fue desplegado por su vector en una órbita heliosincrónica una media hora después. El radar con el que está equipado, el cual trabaja en banda-X, ofrecerá imágenes de alta resolución de objetivos de interés para el ministerio de defensa alemán, a cualquier hora del día y sin limitaciones meteorológicas. Se calcula una resolución aproximada de 1 metro. El satélite ha sido construido por la empresa OHB-System y forma parte de una constelación que estará formada por cinco vehículos y será completada en el transcurso del próximo año. (Foto: OHB-System AG)


Nueva Vida Para la Stardust y la Deep Impact

La NASA ha aprobado oficialmente nuevas misiones para sondas que finalizaron su trabajo original hace meses. La Stardust y la Deep Impact continuarán realizando observaciones de cometas y participarán en la caracterización de los planetas extrasolares. Ambas se encuentran en buenas condiciones, y podrán llevar a cabo sus nuevas asignaciones con sólo un 15 por ciento del coste que supondría desarrollar y lanzar una misión específica.
Se han asignado nombres para su futura labor. Por un lado, la misión EPOXI será realizada por la Deep Impact, y supondrá dos investigaciones científicas interesantes: la DIXI (Deep Impact Extended Investigation), y la EPOCh (Extrasolar Planet
Observation and Characterization). La primera implicará el sobrevuelo del cometa Boethin, jamás explorado, el 5 de diciembre de 2008. Este astro es un cometa de corto período, pequeño, que regresa frecuentemente al sistema solar interior, procedente de más allá de la órbita de Júpiter. La oportunidad permitirá a los científicos realizar comparaciones entre él y otros cometas previamente observados. En cuanto a la EPOCh, consistirá en el uso de la Deep Impact para observar con su cámara varias estrellas brillantes cercanas. El objetivo será vigilar los movimientos de los planetas gigantes que se sabe que las orbitan, mientras cruzan por delante de ellas y provocan un pequeño eclipse. Lo más importante es que la sensibilidad de la cámara de la Deep Impact para esta tarea supera cualquier capacidad disponible actualmente, tanto en tierra como en el espacio, ya que puede medir el espectro infrarrojo de la luz. Con su información se podrá estudiar si esos planetas gigantes poseen anillos, lunas o compañeros planetarios de tamaño terrestre.
En cuanto a la nueva misión de la sonda Stardust, se llamará NexT (New Exploration of Tempel 1), y supondrá una nueva visita al cometa Tempel 1. Los investigadores desean ver de cerca los cambios producidos en él tras la visita de la Deep Impact en julio de 2005, cuando esta última envió un proyectil contra él. Será la primera vez que un cometa es visitado en dos ocasiones. La Stardust pasará junto al Tempel 1 el 14 de febrero de 2011. (Foto: NASA/JPL-Caltech/UMD)


El Atlantis Ya Está en Florida

El transbordador Atlantis ya se encuentra de regreso en Florida. Tras un viaje de dos días que le ha llevado a cruzar el país de punta a punta, el protagonista de la más reciente misión de la lanzadera espacial se posó en la pista principal del Space Shuttle sobre el lomo del avión modificado SCA 747 que la NASA emplea para estos menesteres. El Atlantis se hallaba en las pistas de la base aérea de Edwards desde su aterrizaje allí el 22 de junio. No pudo dirigirse directamente a Florida desde el espacio debido a la mala meteorología. Finalmente, los técnicos de la NASA lo colocaron sobre el gigantesco avión, protegieron sus motores de cola contra las turbulencias y se inició su viaje hacia su punto de destino, el centro espacial Kennedy, el 1 de julio. Tras varias paradas para repostar y a la espera de que mejorara el tiempo en Florida, el Atlantis llegó finalmente a su destino a las 12:27 UTC del 3 de julio. (Foto: NASA)

Space Shuttle

El Instituto de Conceptos Avanzados Se Cierra

Si nada lo remedia, la NASA ha decidido cerrar el NIAC, el Instituto de Conceptos Avanzados. Este centro, que ha financiado ideas revolucionarias para su futura aplicación en la aeronáutica y el espacio, debe cesar en su actividad el 31 de agosto debido a los problemas derivados de los presupuestos que requiere la Vision for Space Exploration, el programa para devolver a los hombres a la Luna.

NIAC

El ganador del concurso ATV es...

Hace dos meses, la ESA pidió a jóvenes de toda Europa que recomendaran la lista de reproducción de música más adecuada para los astronautas que viven en la Estación Espacial Internacional. Después de analizar más de 1.000 envíos realizados desde 10 Estados Miembros, el jurado ha anunciado la decisión final. La ganadora ha sido Therese Miljeteig (14 años) de Noruega, que presentó una maravillosa serie de canciones que parece 'de otro mundo'. Su lista de reproducción se descargará a un reproductor MP3 y se enviará a la Estación Espacial Internacional (ISS) a bordo del Vehículo Automático de Transporte (ATV) de la ESA a principios de 2008.
Se pidió a los jóvenes que enviaran una selección de las canciones que consideraran más adecuadas para que las escuchara un astronauta de la ISS. Se les recomendó que, antes de decidirse, se pusieran en el lugar de los hombres y mujeres que viven en la estación y recopilaran una lista que les alegrara, inspirara, etc.
Esta es la lista de reproducción ganadora enviada por Therese:
Here Comes The Sun - Beatles
Come Fly With Me - Frank Sinatra
Rocket Man - Elton John
Up Where We Belong - Joe Cocker y Jennifer Warnes
Imagine - John Lennon
Flashdance - What A Feeling - Irene Cara
Walk of Life - Dire Straits
Fly - Celine Dion
Rockin' All Over The World - Status Quo
I Believe I Can Fly - R Kelly
El Gran Premio que recibirá Therese será una apasionante visita al puerto espacial tropical de la Guinea Francesa para presenciar el lanzamiento del ATV. También han sido premiados los mejores envíos de cada país. Todos los ganadores nacionales disfrutarán de una visita VIP al Centro Europeo de Astronautas situado en Alemania. Los afortunados ganadores nacionales, con edades comprendidas entre los 10 y los 17 años, son:
Bélgica: Aricia Planchenault
Dinamarca: Frederik Heimark
Francia: Adam Viaud
Alemania: Erik Guenther
Italia: Luisa di Valvasone
Países Bajos: Sebastiaan Van Doornik
Noruega: Therese Miljeteig
España: Lucía Aparicio
Suecia: Jean-Philippe Green
Suiza: Andrew Hale
Las cinco canciones principales recomendadas por los participantes de todos los países fueron:
Stairway To Heaven - Led Zeppelin
Imagine - John Lennon
Grace Kelly - Mika
What A Wonderful World - Louis Armstrong
Girlfriend - Avril Lavigne (Foto: ESA)


La NASA Comprará Material a Rusia Para la Estación Espacial

La NASA pagará 46 millones de dólares a la empresa rusa RSC Energia para que ésta proporcione varios equipos para la estación espacial internacional. Los primeros 19 millones servirán para pagar un retrete equipado con cierre para privacidad (existe uno en el módulo Zvezda, pero se requerirá otro cuando se pase de tres a seis tripulantes fijos en 2009), una bomba de aire para conservarlo cuando los astronautas usen el módulo Quest para salir al exterior, apoyo técnico sobre el mecanismo de acoplamiento que permite unir la lanzadera espacial al complejo orbital, mejoras en los programas informáticos que gestionan el inventario de a bordo, etc.

ISS

martes, 3 de julio de 2007

Informe ISS

Clay Anderson sigue su aclimatación a bordo de la estación espacial internacional tras sustituir a Sunita Williams, ya en la Tierra. Junto a sus compañeros Fyodor Yurchikhin y Oleg Kotov, el americano ha iniciado las operaciones diarias rutinarias, como el mantenimiento del complejo orbital y la realización de experimentos científicos.
Por ejemplo, Anderson ha iniciado su primer experimento de nutrición, que implica tomar muestras de sangre y orina, y llevar un registro de toda la comida y bebida que consume. De esta forma se podrá hacer un seguimiento de muchas vitaminas y minerales esenciales para mantener una buena salud en el espacio. Se espera que este estudio fisiológico sea el más completo realizado hasta la fecha en un vuelo espacial de larga duración. El estadounidense, por otra parte, también realizó un ejercicio de emergencia médica, junto a Kotov, mientras que Yurchikhin se ocupaba de reemplazar uno de los tres transmisores del sistema de comunicaciones ruso (Regul).
La tripulación ha inspeccionado las luces y los sistemas de energía, así como las ventanas del módulo de servicio Zvezda. Han hecho asimismo ejercicio físico, encaminado a evaluar su forma, lo cual se lleva a cabo de manera periódica. Kotov ha dedicado algún tiempo a hacer comprobaciones eléctricas en el sistema informático del Zvezda, donde parece que los ordenadores siguen operando correctamente a pesar de la crisis ocurrida durante la estancia del transbordador Atlantis.
Anderson ha trabajado durante los últimos días en la medición de los niveles de ruido en la estación, y ha intentado avanzar en averiguar por qué la unidad europea Microgravity Science Glovebox tiene algunos problemas de funcionamiento. (Foto: NASA)


Se Ha Lanzado el Kosmos-2428

Rusia lanzó un cohete Zenit-2M el pasado 29 de junio, con un satélite militar Tselina-2 a bordo. Llamado Kosmos-2428 una vez alcanzado el espacio, el ingenio es un satélite dedicado a la inteligencia electrónica, posiblemente el último de su serie. El despegue se produjo a las 10:00 UTC, desde el cosmódromo de Baikonur. Operará desde una órbita circular de unos 850 km de altitud. El cohete utilizado, el Zenit-2M, hacía su debut. En realidad, se trata de un Zenit-2 al que se han incorporado algunas de las mejoras que se usarán en la versión del Zenit-3SL que será lanzada desde tierra firme (hasta ahora, este vector volaba sólo desde la plataforma marina flotante Odyssey). En concreto, se han efectuado mejoras en los motores y en la aviónica del cohete. Los Tselina-2, construidos por la compañía Yuzhnoye, de Ucrania, serán sustituidos en 2008 por la nueva serie Liana, aunque éstos usarán cohetes Soyuz-U. (Foto: Roskosmos)

El Opportunity Entrará en el Cráter Victoria

Después de varios meses explorando su amplio borde, el robot marciano Opportunity va a atreverse a descender hacia el interior del cráter Victoria. Los controladores son conscientes de que el vehículo podría luego no poder abandonar la zona, debido a la pendiente, pero los científicos creen que lo que van a encontrar allí justifica el riesgo. El cráter, de varios metros de profundidad, ofrecerá a los instrumentos del Opportunity rocas progresivamente más antiguas, permitiendo estudiar el pasado húmedo de Marte.
El descenso se hará con mucho cuidado, y se ha ideado de manera que sea posible regresar al exterior, pero si ello no es posible, el robot, que ya ha superado ampliamente su vida útil prevista, se dedicará a explorar el cráter y la roca expuesta hasta el final de sus días. El Victoria mide media milla de diámetro, y es unas cinco veces mayor que el cráter Endurance, que el Opportunity investigó durante seis meses en 2004. El viaje desde el Endurance hasta el Victoria se inició hace 30 meses. Hace 9, alcanzó su borde, y desde entonces ha recorrido aproximadamente un cuarto de su circunferencia en busca de un lugar adecuado para el descenso. El elegido ha sido bautizado como Duck Bay. Su pendiente es de 15 a 20 grados y la roca expuesta, libre de arena, permitirá una conducción más segura.
Los ingenieros están confiados en que podrán sacar al Opportunity del Victoria cuando sea necesario, siempre y cuando funcionen sus seis ruedas. Su hermano gemelo, el Spirit, perdió el uso de una de ellas hace un año, y eso le dificultó sus capacidades de escalada. De momento, el Opportunity está sano, pero su sistema motriz se ha hecho viejo y algo parecido siempre es una posibilidad. (Foto: JPL)