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martes, 18 de septiembre de 2007

Se Prepara un Nuevo Encuentro de Modelismo Espacial

Durante los días 5, 6 y 7 del próximo mes de octubre se celebrará un nuevo encuentro estatal e internacional de modelismo espacial, el Spanish Rocketry Meeting. Como va siendo habitual año tras año, se celebrará en uno de los aeródromos a las afueras de Lérida, y más concretamente en el de Rosselló. Este encuentro tiene en cada edición más éxito y ya es reconocido a nivel internacional tanto en los cohetes meramente experimentales como a nivel deportivo. Se espera la asistencia, además de Cataluña, anfitriona, del Levante, Madrid, País Vasco, Asturias, y a nivel europeo de Francia, Suiza y sobre todo Italia. (Omega) (Foto: SRM)


lunes, 17 de septiembre de 2007

La Foton-M3 Ya Está en Orbita

Rusia lanzó el 14 de septiembre una nueva misión científica recuperable para estudios en microgravedad. La Foton-M3 despegó desde el cosmódromo de Baikonur a las 11:00 UTC, a bordo de un cohete Soyuz-U. Unos 9 minutos después del despegue, la nave fue liberada en su órbita de 300 km de altitud, donde permanecerá 12 días. El vuelo será seguido con especial interés por Europa, ya que en el vehículo viajan más de 40 experimentos patrocinados por la Agencia Espacial Europea, totalizando unos 400 kg. Dichos experimentos, en el interior de la cosmonave y también expuestos al exterior, enviarán sus resultados vía radio y también podrán ser analizados tras su regreso y aterrizaje en las estepas de Kazajstán. Abarcan muchas disciplinas, como física de fluidos, biología, crecimiento de proteínas, dosimetría de radiación, exobiología, meteoros, etc., y también hay experimentos tecnológicos sobre aleaciones de superconductores y sistemas de control térmico. Muchos de éstos son una muestra de lo que se llevará a cabo cuando la ESA disponga del módulo Columbus en la estación espacial internacional dentro de unos meses. Los 43 experimentos han sido aportados por la propia ESA, Alemania, Bélgica, Francia, Italia, Canadá y Rusia. Son destacables el Aquahab, un hábitat acuático para observar los efectos de la ingravidez sobre un organismo unicelular (Euglena gracilis) y un pez pequeño, la Biobox (con dos incubadoras programables para cinco experimentos biológicos), dos incubadoras más llamadas Eristo/Osteo para analizar fármacos sobre la actividad de crecimiento ósea, el TEPLO, para probar tecnología que reduzca la complejidad de los subsistemas de control térmico, etc. En el exterior, se halla un dispositivo llamado Biopan, que expondrá diez experimentos a los rigores del ambiente espacial, y los sistemas Stone-6 y Lithopanspermia, que son trozos de roca con organismos vivos, las cuales se verán expuestas a las temperaturas extremas y presiones de una reentrada atmosférica, como ocurriría con un meteorito. Por último, el experimento más interesante se llama YES2 (Young Engineers' Satellite) y es el resultado de la colaboración de 450 estudiantes. El 25 de septiembre, el YES2 desplegará un cable de 30 km de largo, el más largo hasta la fecha en el espacio, y soltará desde su extremo una pequeña cápsula de reentrada que ensayará la posibilidad de devolver cargas a la Tierra con este método, que no requerirá uso de propulsión y tendrá un muy bajo coste. (Foto: ESA - S. Corvaja 2007)

Foton-M3

Informe ISS

La tripulación de la estación espacial internacional ha estado preparando la marcha de la nave de carga Progress-25P e instalando una nueva red informática LAN para los ordenadores del complejo.
La expedición número 15, compuesta por Clay Anderson, Fyodor Yurchikhin y Oleg Kotov, instaló el mecanismo de acoplamiento en la nave, después de pasar buena parte de la semana almacenando basura y equipos que ya son innecesarios en su interior. Cuando la Progress abandone su puerto de atraque el 18 de septiembre, se quemará en la atmósfera terrestre, sobre el océano Pacífico, junto a sus contenidos inservibles.
En cuanto a la nueva LAN, Anderson dedicó tres días para instalar cables, router y programas, además de revisar los procedimientos para empezar a utilizar el nuevo sistema. La llamada Integrated Station LAN (ISL) interconectará los equipos informáticos de los módulos Destiny, Unity, Quest y Zvezda, permitiendo eliminar los viejos cables que atraviesan las escotillas, además de proporcionar un aumento de velocidad de hasta diez veces.
En la Tierra, los ingenieros están examinando una fuga de líquido hidráulico descubierta en el tren de aterrizaje derecho del transbordador Discovery. Aunque aún no se ha tomando una decisión al respecto, si hubiera que sustituir algunas juntas en su interior, ello retrasaría probablemente su lanzamiento en algunos días. Hasta que este problema quede resuelto, el vehículo no podrá ser instalado junto a su tanque externo y los aceleradores sólidos, ni ser llevado hasta la rampa de lanzamiento el 27 de septiembre, como estaba programado. El despegue debería producirse el 23 de octubre, mientras que el Atlantis debería partir el 6 de diciembre, cuya misión podría verse también afectada. (Foto: NASA)

viernes, 14 de septiembre de 2007

La Sonda Kaguya Vuela Hacia la Luna

Japón ha lanzado con éxito su sonda lunar SELENE (SELenological and ENgineering Explorer), ahora llamada Kaguya. Después de años de retrasos, los científicos japoneses vuelven a mirar hacia nuestro satélite natural. El despegue se efectuó desde la base de Tanegashima, a la 01:31 UTC del 14 de septiembre, gracias a un cohete H-IIA-2022 (F13). El vector debía colocar su carga en una órbita muy elíptica de 281 x 232805 km, cuyo apogeo posteriormente será modificado para alcanzar la distancia de la órbita lunar.
La SELENE debía volar el 13 de septiembre pero la meteorología no cooperó. Ya en ruta hacia su destino, se convierte en la sucesora de las viejas Hiten y Hagoromo (1990). Uno de los motivos por los cuales se han producido retrasos en su lanzamiento ha sido su extrema complejidad. Lleva a bordo un total de 15 instrumentos científicos, gracias a los cuales podrá levantar un mapa de la distribución de los elementos químicos y los minerales lunares, definir la topografía y las estructuras de la superficie, e investigar el campo gravitatorio y el entorno de la Luna, como el plasma, el campo electromagnético y las partículas de alta energía. Todo ello se hará con una mayor resolución que anteriores misiones, por lo que será muy importante para futuras empresas.
La misión consiste en un orbitador principal y dos pequeños satélites. El primero quedará colocado en una órbita baja de 100 km sobre la Luna, y durante un año observará a nuestro vecino cósmico con su instrumental. Por su parte, uno de los satélites menores, el Rstar, actuará como repetidor de comunicaciones, para transmitir a la Tierra la información que generen sus compañeros, aún cuando se encuentren tras el hemisferio oculto lunar. Por último, el segundo satélite pequeño, llamado VRAD (Very Long Baseline Interferometry Radio), colaborará en la medición del campo gravitatorio de la Luna, gracias a técnicas de interferometría.
El orbitador pesa unas 3 toneladas, está estabilizado en sus tres ejes y permanecerá en una órbita polar circular de 90 grados, para asegurar una cobertura completa de la superficie. El VRAD pesa 50 kg y girará en una órbita de 100 por 800 km, mientras que el Rstar también pesa lo mismo y será colocado en una trayectoria alrededor de nuestro satélite de 100 por 2.400 km. Ambos están estabilizados por rotación.
La SELENE corregirá su trayectoria antes de llegar a la Luna. Una vez a su alrededor, liberará a los dos subsatélites, que se dirigirán a sus respectivas posiciones. En pocas semanas, el grupo empezará a enviarnos información e imágenes. (Fotos: JAXA)

El Próximo Premio X-Prize Mira Hacia la Luna

La compañía Google patrocinará el próximo gran premio X-Prize, que consistirá en el alunizaje de un pequeño vehículo móvil. Llamado Google Lunar X PRIZE, entregará 20 millones de dólares al primer equipo privado de cualquier lugar del mundo que sea capaz de financiar y construir un robot que, tras aterrizar en nuestro satélite, pueda desplazarse al menos 500 metros y enviarnos video, imágenes y datos científicos. El objetivo del concurso es espolear a ingenieros e inversores para buscar nuevas formas de bajo coste de explorar el espacio de forma automática. Se espera el desarrollo de técnicas avanzadas de telepresencia y robóticas, que ayudarán a reducir el precio de la investigación de otros lugares del Sistema Solar. Aunque ha habido varias propuestas privadas de exploración lunar, lo cierto es que hasta la fecha todos los vehículos han sido patrocinados por estamentos gubernamentales.
Google aportará 30 millones a la iniciativa. Veinte corresponderán al ganador, pero habrá también un segundo premio dotado con 5 millones, y otros 5 más para diversos “bonus”. El ganador absoluto debe alunizar de forma suave, moverse sobre la superficie al menos medio kilómetro y transmitir la citada información. El premio estará disponible en su integridad hasta el 31 de diciembre de 2012. Posteriormente, descenderá hasta los 15 millones, hasta el 31 de diciembre de 2014, momento que la competición finalizará, a menos que Google o la fundación X-Prize deseen extenderla. Para ganar el segundo premio, será suficiente con alunizar, moverse un trecho y enviar información limitada. Los 5 millones estarán disponibles hasta el 31 de diciembre de 2014. Finalmente, los premios adicionales, totalizando 5 millones más, serán otorgados a los ganadores en función de sus logros. Por ejemplo, habrá dinero adicional para quien supere distancias de 5.000 metros, fotografíe objetos fabricados por el Hombre (como restos de las misiones Apolo), descubra hielo de agua, o sobreviva a lo largo de la noche lunar (que dura unos 14,5 días). En todo caso, las naves que vuelen a nuestro satélite estarán equipadas con cámaras fotográficas y de video de alta definición, cuyas imágenes estarán disponibles en la página web del Google Lunar X PRIZE.
Además de Google, otras empresas han ofrecido su colaboración. Así, SpaceX rebajará el precio de sus cohetes Falcon para hacer realidad su lanzamiento. El Allen Telescope Array (ATA), por su parte, actuará como enlace de comunicaciones entre la Luna y la Tierra, sin coste. (F0t0: Google Lunar X PRIZE)


jueves, 13 de septiembre de 2007

Informe Cassini

La sonda Cassini sobrevoló la luna Titán de Saturno el pasado 31 de agosto, en una más de las periódicas visitas que este vehículo realiza al más interesante satélite de este planeta. El día antes, pasó a 5.735 km de distancia de la segunda luna más grande de Saturno, Rhea, donde obtuvo las acostumbradas mediciones y fotografías. La visita más importante, la de Titán, estuvo protagonizada por un sobrevuelo a 3.326 km de la superficie. Pero los científicos estaban ya preparando el verdadero acontecimiento de estos meses, la observación de Japeto, que supondría un buen caudal de imágenes e información de este satélite de dos caras. El sobrevuelo ocurrió el 10 de septiembre y ofreció a los astrónomos fotografías de esta luna que posee dos hemisferios claramente diferenciados: uno blanco como la nieve, y otro negro como el alquitrán. Las imágenes muestran una superficie con muchos cráteres, y una cordillera montañosa que se prolonga a lo largo del ecuador. Su altura, unos 20 km, proporciona a Japeto su aspecto extraño. La Cassini pasó a una distancia de unos 1.640 km, 100 veces más cerca que la última visita, en 2004. La transmisión de las imágenes y datos, sin embargo, se retrasó unas horas dado que un rayo cósmico galáctico golpeó a la nave y ésta se colocó en modo seguro. El envío quedó interrumpido y luego pudo ser reanudado. La sonda y sus instrumentos volverán a la normalidad en unos días. (Foto: JPL)


Una Estrella de Masa Planetaria

Los observatorios Rossi (RXTE) y Swift han descubierto uno de los objetos de masa planetaria más extraños jamás encontrados. Los datos indican que tendría sólo unas siete veces la masa de Júpiter, pero en vez de girar alrededor de una estrella normal, lo hace junto a una estrella de neutrones, y a tan sólo 368.000 km de ella, apenas la distancia Tierra-Luna. Da una vuelta cada 54,7 minutos (la Tierra tarda 1 año). Los científicos creen que no estamos ante un planeta, sino ante el esqueleto de una estrella, cuya atmósfera fue consumida poco a poco por la estrella de neutrones. Lo único que queda es el núcleo rico en helio. El objeto fue descubierto el 7 de junio, cuando el satélite Swift detectó un estallido de rayos-X y gamma procedente del centro galáctico. La fuente fue llamada SWIFT J1756.9-2508. El 13 de junio, el RXTE empezó a estudiarla y descubrió que el objeto pulsaba en los rayos-X 187,07 veces por segundo, es decir, se trataba de un púlsar de giro rápido. Las modulaciones sutiles detectadas en este dato revelaron la existencia de un compañero de baja masa. El límite mínimo serían 7 masas jovianas, pero como desconocemos la inclinación de la órbita del sistema, podría alcanzar las 30 masas jovianas. Hace miles de millones de años, el sistema debió estar formado por dos estrellas, una masiva y otra de tamaño semejante a nuestro Sol (1 a 3 masas solares). La más grande evolucionó rápidamente y explotó como supernova, formando una estrella de neutrones. Cuando la menor evolucionó también y se convirtió en gigante roja, los dos objetos quedaron integrados dentro de la envoltura estelar, proceso que restó energía orbital y provocó que ambos se acercaran entre sí. Actualmente, la estrella de neutrones roba materia de su compañera, creando un disco que en ocasiones se vuelve inestable y envía grandes cantidades de gas hasta la superficie del púlsar, momento en que se produce un estallido como el detectado en junio. (Foto: Aurore Simonnet/Sonoma State University)

Púlsar observado

miércoles, 12 de septiembre de 2007

Lanzado Satélite Militar Ruso

El Ministerio de Defensa ruso lanzó al espacio el 11 de septiembre un nuevo satélite de navegación de la constelación Parus. Bautizado como Kosmos-2429, despegó desde el cosmódromo de Plesetsk a las 13:05 UTC, a bordo de un cohete Kosmos-3M. A las 14:08 UTC, la carga útil se separaba de la etapa superior, una vez alcanzada su órbita polar a unos 1.000 km de altitud. El satélite pesó unos 825 kg al lanzamiento, y se empleará para emitir señales de navegación que recibirán misiles y buques militares en alta mar. (Foto: Archivo)

La Constelación ELISA Volará en un Cohete Soyuz

Francia prepara una constelación de satélites militares de inteligencia electrónica denominado ELISA (ELectronic Intelligence by SAtellite). Se trata en realidad de un grupo de demostración para un futuro sistema llamado ROEM (Renseignement d’Origine ElectroMagnétique), que se usará para tareas militares. Los ELISA, en un número de cuatro, están siendo construidos por la empresa Astrium y serán lanzados a bordo de un cohete Soyuz desde la base de Kourou, en la Guayana Francesa, a finales de 2009. Acompañarán a la carga principal, el primer satélite de observación de la Tierra Pléiades. Cada ELISA pesará 135 kg, utilizará una plataforma minisatélite Myriade, y su destino será una órbita heliosincrónica polar. Utilizarán transmisores radáricos para levantar un mapa de la superficie terrestre con alta definición. La información se usará por el sistema ROEM, el programa de reconocimiento electromagnético. (Foto: Cnes/Pierre Carril)


La Dawn Regresa a la Zona de Lanzamiento

La sonda Dawn vuelve a estar en la rampa de lanzamiento. El 11 de septiembre, fue trasladada hasta la plataforma 17B, en Cabo Cañaveral, y posteriormente instalada sobre su cohete Delta-7925H. El vehículo, que recorrerá 5.000 millones de kilómetros durante ocho años para adentrarse en el cinturón de asteroides y visitar Ceres y Vesta, deberá estar listo para el inicio del período de lanzamiento, el 26 de septiembre. La ventana se cierra el 15 de octubre. (Foto: NASA)

Dawn

Nuevos Chips Electrónicos Resisten Temperaturas de Hasta 600 grados C

Ingenieros de la NASA han diseñado un nuevo chip electrónico que puede resistir temperaturas mucho más altas que lo habitual. Los circuitos integrados, habitualmente utilizados en las naves espaciales, no pueden soportar funcionar más de unas pocas horas a altas temperaturas, antes de degradarse y fallar. Ahora, los científicos han creado un chip que ha excedido las 1.700 horas de operación continua a 500 grados Celsius, una mejora del 100 por cien. Los materiales y la arquitectura usada serán utilizados en el futuro para todo tipo de chips que deban operar en condiciones térmicas extremas, como por ejemplo, en las secciones más calientes de los motores de propulsión a chorro. Gracias a ellos, se podrá mejorar la medición y el control del proceso de combustión, aumentando la eficiencia del consumo y la seguridad, tanto en aviones como en automóviles. Para las sondas que viajen a lugares muy cálidos, como la superficie de Venus, estos chips serán esenciales. La tecnología evitará el uso de otros métodos, como la refrigeración, que aumenta la complicación, el peso, etc., de los sistemas. (Foto: NASA)


lunes, 10 de septiembre de 2007

Informe ISS

Los tripulantes de la estación espacial internacional siguen con su rutinaria estancia a bordo del complejo, llevando a cabo sus acostumbradas sesiones de experimentación científica y mantenimiento. Los últimos días, sin embargo, han incluido trabajos preparatorios para la llegada, el año que viene, del primer vehículo logístico europeo ATV, el Jules Verne.
Los astronautas han ensayado el uso de los programas de navegación, y colocaron a la ISS en una orientación adecuada para el encuentro y el acoplamiento automático del ATV. Las operaciones de control se realizaron desde el segmento ruso. Los resultados, no plenamente satisfactorios, ya que se estimó una pequeña desviación respecto a lo previsto, están siendo investigados.
Durante la semana, los astronautas también se ocuparon del mantenimiento del TVIS (Treadmill with Vibration Isolation and Stabilization), la cinta sinfín que utilizan para realizar ejercicio físico y experimentos. Dicho mantenimiento, según las reglas de vuelo, debe realizarse una vez cada seis meses.
La estación, por otra parte, se halla lista para la llegada dentro de un mes de la próxima tripulación de larga duración, la número 16, cuyo lanzamiento está previsto para el 10 de octubre. Un poco más tarde, el 23, despegará el transbordador Discovery con el módulo Harmony a bordo. (Foto: NASA)

ISS

La Sonda Phoenix Envía una Fotografía

El 6 de septiembre, una de las cámaras de la sonda marciana Phoenix tomó su primera fotografía de prueba. Se trata de la cámara del brazo robótico, la cual sólo mostró la pala excavadora del mismo brazo. Ambos instrumentos se hallan aún encerrados en el sistema bioprotector, instalado en la Tierra para evitar que se contaminaran con gérmenes terrestres y éstos pudiesen alcanzar el Planeta Rojo. Los especialistas que han estudiado la fotografía han declarado que el resultado es correcto y bien enfocado. Como iluminación, se empleó una lámpara de LED rojo, de manera que los colores sólo son niveles de grises, si bien se han aplicado colores falsos para mejorar su visibilidad. La citada cámara realizará nuevas fotografías de calibración durante el viaje de ida a Marte. (Foto: UA/NASA/JPL)


Los Robots Marcianos Vuelven a la Actividad Cientifica

La NASA ha confirmado que los dos robots marcianos que se hallan en su superficie, el Opportunity y el Spirit, han sobrevivido a las pasadas tormentas de polvo y que están listos para continuar su labor científica en el Planeta Rojo. El Opportunity, por ejemplo, que vio retrasada su entrada en el cráter Victoria, iniciará su descenso el 11 de septiembre. Los científicos están deseando investigar en esta zona porque contiene una capa expuesta de rocas brillantes que podrían preservar pistas sobre la interacción entre la atmósfera marciana y la superficie del planeta desde hace millones de años. A finales de agosto, el Opportunity se acercó lo suficiente al borde del cráter como para ofrecer una vista de posibles rutas de descenso. Durante los últimos días, el robot se ha movido hacia el punto elegido, el cual proporcionará un mejor acceso hacia el mencionado objetivo de alta prioridad dentro del cráter, la banda de rocas brillantes de más de 10 metros de largo que se extiende desde el borde. Pero antes de bajar, el vehículo comprobará el índice de deslizamiento de la superficie, y también el funcionamiento de un par de instrumentos, afectados por el polvo. Los científicos quieren saber si éste ha disminuido las capacidades de la cámara-microscopio. Si funciona bien, se revisará con ella un espejo del espectrómetro Mini-TES, que refleja luz infrarroja desde su posición en lo alto del mástil hacia el instrumento colocado en su base. Hay indicios de que este espejo, o quizá la cubierta contra el polvo, no estén funcionando bien, lo que impediría el uso del espectrómetro. (Foto: JPL)


viernes, 7 de septiembre de 2007

Propuestas Para Estudiar la Misteriosa Energía Oscura

La NASA y el US Department of Energy podrían colaborar en la primera misión del programa Beyond Einstein, dedicado al estudio de la cosmología. Se llamaría Joint Dark Energy Mission (JDEM), y como su nombre indica, se ocuparía de analizar la misteriosa energía oscura. Existen sobre la mesa hasta tres propuestas científicas que competirán para dar forma a esta misión. El Lawrence Berkeley National Laboratory acaba de dar a conocer la suya, denominada SNAP (SuperNova/Acceleration Probe). Consistiría en un observatorio espacial equipado con un telescopio de dos metros de diámetro y una cámara de 500 millones de píxeles, el cual mediría la distancia y el corrimiento al rojo de los espectros de luz de unas 2.000 supernovas de Tipo Ia al año, además de levantar un mapa del cielo con una resolución sin precedentes. Los otros dos conceptos para la JDEM son el DESTINY (Dark Energy Space Telescope), propuesto por el National Optical Astronomy Observatory, el ADEPT (Advanced Dark Energy Physics Telescope), de la Johns Hopkins University. La energía oscura es una entidad misteriosa que los físicos creen es la responsable de que el universo esté acelerando su proceso de expansión. La energía oscura, desconocida hasta 1998, supondría las tres cuartas partes de toda la energía del universo. Su presencia ocasionaría una especie de fuerza de repulsión, superior a la ejercida por la gravedad (que tiende a atraer los objetos). Si bien parece clara su existencia, los científicos apenas tienen detalles sobre sus características y efectos. Por ejemplo, no saben si es un valor constante o si cambia en el tiempo. Quizá podría ser incluso una ilusión, y la expansión acelerada del universo ser una consecuencia de un fallo en la teoría general de la relatividad. (Foto: LBNL)


La Phoenix Revisa Sus Equipos de Aterrizaje

La sonda Phoenix, en ruta hacia Marte, ha comprobado el buen funcionamiento de dos de sus equipos, esenciales para un aterrizaje exitoso. El 24 de agosto, se activó el radar de a bordo, y también el sistema de radio UHF. Los controladores midieron su actividad y concluyeron que se hallan en perfecto estado. Después, fueron apagados de nuevo. El enlace UHF no volverá a ser encendido hasta el día del aterrizaje, el 25 de mayo de 2008, cuando se ocupe de enviar las comunicaciones entre la Phoenix y sus compañeros en órbita marciana, que actuarán de repetidores. Mientras tanto, la nave se comunica con nosotros mediante un transmisor en banda X, de más alta frecuencia. Este equipo será desechado, ya que está montado en la parte del vehículo que no aterrizará. Por su parte, el radar controlará la distancia respecto a la superficie, durante los últimos tres minutos del descenso. Gracias a él la sonda sabrá cuándo encender los motores para un aterrizaje suave. Los controladores también han comprobado el funcionamiento del instrumento científico Thermal and Evolved-Gas Analyzer, que se encargará de analizar el hielo del suelo en busca de agua, moléculas de carbono y otras sustancias de interés. Otros cuatro instrumentos serán revisados antes de la próxima corrección de trayectoria, prevista para el 16 de octubre. El 1 de septiembre, la Phoenix había recorrido 81 millones de kilómetros, de los 679 millones que deberá cubrir en total. Viaja a 34 km/s en relación al Sol. Su destino: aterrizar en el polo norte marciano para excavar con su brazo mecánico un poco de material de la superficie y el subsuelo, en busca de pistas sobre su posible hospitalidad para la vida microbiana. (Foto: NASA/JPL-Caltech/University of Arizona)


jueves, 6 de septiembre de 2007

Revelados los Nombres de Dos Nuevos Cosmonautas

Corea del Sur ha determinado quién de sus dos candidatos volará hacia la estación espacial internacional el próximo mes de abril. Se trata de Ko San, el cual viajará junto a Sergei Volkov y Oleg Kononenko a bordo de la cápsula Soyuz TMA-12. Su compañera Yi So-hyun permanecerá en la tripulación de reserva.
La agencia RIA Novosti también ha dado el hasta ahora desconocido nombre del que se supone va a convertirse en el primer turista espacial ruso: el millonario Vladimir Gruzdev. Gruzdev tiene 40 años y además de empresario, se ha dedicado a la política. Participó recientemente en la inmersión a más de 4 km de profundidad en el polo norte de un submarino ruso. Gruzdev volará, si supera todas las pruebas, en septiembre de 2008, junto a Shalizhan Sharipov y Michael Fincke, a bordo de la Soyuz TMA-13. (Foto: Archivo)

Fallo en el Lanzamiento de un Cohete Proton

El tercer lanzamiento espacial fallido del año ha sido protagonizado por un cohete ruso Proton-M/Breeze-M. El despegue se produjo a las 22:43 UTC del 6 de septiembre, desde el cosmódromo de Baikonur. Hacia los dos minutos de vuelo, tras la separación de la primera etapa de propulsión, los motores de la segunda no se encendieron, a unos 74 km de altitud, y el resto del vector y su carga cayeron a tierra. El control de tierra ordenó su destrucción. Se perdió en la misión un satélite japonés de comunicaciones geoestacionario, el JCSAT-11. Construido por Lockheed Martin sobre una plataforma A2100 de 4.007 kg de peso, el satélite pertenecía a JSAT Corp., y debía ofrecer servicios de telecomunicaciones durante 15 años tanto a Japón como a la región Asia-Pacífico y Hawai. Había sido dotado con 30 repetidores en banda Ku y 12 en banda C, que actuarían como reserva de otros satélites de su familia. (Foto: ILS)


miércoles, 5 de septiembre de 2007

500 Días Alrededor de Venus

La sonda europea Venus Express ha superado los 500 días alrededor del planeta hermano de la Tierra. Según los controladores, el vehículo se encuentra en perfectas condiciones y operando normalmente. Mientras tanto, los científicos continúan analizando los datos enviados por la nave, información que no deja de sorprenderlos. Se han acumulado gran cantidad de imágenes, espectros y datos de temperatura, presión y composición química de la atmósfera, totalizando aproximadamente 1 terabit de información transmitida durante los últimos 500 días. Se han publicado algunas conclusiones iniciales, pero los verdaderos resultados aún no han aparecido en las revistas científicas. Por ejemplo, los investigadores han comprobado que la estructura de la atmósfera de Venus cambia bastante rápidamente, de un día para otro. En las latitudes medias dominan los flujos de movimientos suaves y trayectorias regulares. Hacia el ecuador, el flujo es más convectivo, y en los polos, se producen grandes vórtices. La meteorología del planeta es muy variable, y se aprecian cambios en la intensidad de la turbulencia de una órbita a otra. En las zonas polares destacan sendos dobles vórtices, cada uno de los cuales tiene unos 2.000 km de diámetro, similares al ojo de un huracán. Los vórtices del polo norte giran en sentido horario, y los del sur al contrario. Los vórtices del polo sur, también, cambian de forma rápidamente. (Foto: ESA/ VIRTIS/ INAF-IASF/ Obs. de Paris-LESIA)


El 58º Congreso Internacional de Astronáutica

Todo está a punto para la celebración de Congreso Internacional de Astronáutica de este año. El IAC 2007 (58th International Astronautical Congress), ocurrirá en Hyderabad, la India, entre los días 24 y 29 de septiembre. Como es habitual, acudirán más de 2.000 especialistas de todo el mundo, incluyendo representantes de la industria espacial, asociaciones y de las agencias que dominan este campo. Se presentarán 1.300 trabajos durante 138 sesiones técnicas paralelas, que se ocuparán de variados temas, como transporte espacial, satélites de comunicaciones, observación de la Tierra, vuelos tripulados, exploración de otros planetas, y leyes espaciales. También estará disponible una feria con 90 expositores. Este año, como es natural, se dará especial relevancia al 50 aniversario del lanzamiento del Sputnik. (Foto: IAC)

IAC2007

Futuro Sistema de Navegación de la India

Aunque la India quiere colaborar con la ESA o Rusia en los actuales o futuros sistemas de navegación y posicionamiento desde satélite, también quiere disponer de su propia constelación de vehículos para esta labor. Un nuevo plan indica que construirá hasta siete satélites de navegación que serán colocados en órbitas geoestacionarias por cohetes domésticos PSLV. Sus señales estarán disponibles para automóviles, trenes y aviones del país. El primer ejemplar será lanzado en 2010, y el grupo completo debería estar en órbita dos años después. La India no busca una cobertura global sino sólo sobre la nación.

ISRO

Se Preparan los Globalstar de Segunda Generación

La compañía Globalstar, que dispone de una constelación de satélites para comunicaciones móviles, ha pasado de la bancarrota hace unos años, a preparar activamente su segunda generación de vehículos. Ahora, acaba de firmar un contrato con Arianespace para el lanzamiento de estos últimos, el cual se llevará a cabo desde la base de Kourou, mediante cohetes Soyuz, a partir del verano de 2009. Este vector ya fue utilizado para colocar en el espacio 28 Globalstar de primera generación, desde 1999 hasta mayo de 2007, y de hecho, a finales de este año se lanzarán cuatro más de éstos en otro Soyuz. Kourou se está preparando para utilizar este cohete ruso desde la Guayana Francesa. Las obras se iniciaron hace meses y se espera que haya tiempo de sobras para inaugurar la correspondiente rampa de despegue. Si no fuera así, las misiones se podrían realizar temporalmente desde Baikonur. Globalstar prevé lanzar 48 satélites (de momento 24 a través de Arianespace) para el sistema de segunda generación, los cuales tendrán una vida útil de unos 15 años. Serán colocados de seis en seis en órbitas bajas (920 km) e inclinadas (52 grados). Cada vehículo pesará unos 700 kg y permitirá el envío de voz y datos, y también video, gracias a sus nuevas capacidades. Los satélites están siendo construidos por la empresa europea Thales Alenia Space. (Foto: Arianespace)


martes, 4 de septiembre de 2007

Informe Cassini

La sonda Cassini ha continuado durante las últimas semanas su interminable camino alrededor de Saturno, maniobrando y efectuando nuevas y fugaces visitas, cerca o a distancia, de sus espectaculares lunas. El 21 de junio, efectuó la maniobra de ajuste de trayectoria OTM-117, para preparar su encuentro con Titán que ocurriría el 29 del mismo mes. Para afinar aún más la distancia respecto al satélite, el vehículo utilizó su sistema de propulsión auxiliar el 26 de junio (OTM-118). Al día siguiente, cruzaba el plano de los anillos de Saturno, siguiendo una ruta considerada “peligrosa”, por lo que se protegió el motor principal con su cubierta para evitar posibles impactos de polvo y partículas, y se movió la antena de alta ganancia para que actuara como escudo. Todo volvió a su lugar 24 horas después. Por fin, el 19 de junio, la Cassini sobrevolaba Titán (T33) a unos 1.932 km de su superficie, con una velocidad relativa de 6,2 km/s. El vehículo empleó sus espectrómetros y espectrógrafos, así como su cámara, para observar y fotografiar a su objetivo. El 1 de julio, se cumplía el tercer aniversario de la entrada de la Cassini en su órbita alrededor de Saturno.
La sonda revisitó Titán el 19 de julio, esta vez a una altitud de 1.332 km. La visita T34 permitió observar en alta resolución la zona ecuatorial o central de la región oscura del satélite. Se observaron ambos hemisferios en el infrarrojo en busca de cambios estacionales, y se midió la ionosfera de la luna.
El encuentro T35, previsto para el 31 de agosto, fue precedido por los acostumbrados ajustes de trayectoria (el JTM-123, por ejemplo, ocurrió el 6 de agosto). (Foto: NASA/JPL/Space Science Institute)


lunes, 3 de septiembre de 2007

El Cohete GSLV Vuelve a la Actividad

Recuperándose del fallido despegue ocurrido el año pasado, la agencia espacial ISRO de la India ha lanzado con éxito de nuevo a su cohete más potente, el GSLV (F04). El lanzamiento se produjo a las 12:50 UTC del 2 de septiembre (dos horas más tarde de lo previsto inicialmente), y sirvió para situar en órbita de transferencia geoestacionaria al satélite de comunicaciones Insat-4CR. El vehículo partió desde el centro espacial Satish Dhawan, en la isla de Sriharikota.
El quinto GSLV permite regresar a la actividad tras la larga investigación sobre lo ocurrido en la misión anterior (F02). Los resultados de dicha investigación señalaron que uno de los cuatro aceleradores de propulsión líquida del cohete perdió empuje debido al mal funcionamiento de un regulador del combustible. Se establecieron nuevas prácticas de control de calidad y finalmente se autorizó la continuación de los vuelos del cohete.
La carga útil fue liberada desde la etapa superior unos 17 minutos después del despegue, aparentemente a unos 1.200 km más abajo de lo programado, pero esta diferencia será suplida fácilmente cuando, con sus 2.140 kg, el Insat-4CR maniobre mediante su propio motor de apogeo hasta la órbita geoestacionaria definitiva. Allí sustituirá precisamente al Insat-4C, que se perdió debido al fallo de lanzamiento del GSLV-F02, el 10 de julio de 2006. El aparato transporta 12 repetidores en banda Ku para la transmisión de televisión directa, que empleará desde la posición geoestacionaria 74 grados Este, junto a los Kalpana-1, Insat-3C y Edusat. (Foto: ISRO)


Planes Espaciales Rusos Hasta el 2040

Durante el festival aeronáutico MAKS’07, los responsables del programa espacial ruso han desvelado algunos detalles de sus planes futuros. Según Anatoly Perminov, están trazadas las líneas generales del programa hasta el año 2040, y en ellas se incluye el envío de cosmonautas a la Luna hacia 2025 y el establecimiento de una base en su superficie entre el 2027 y el 2032. A partir de 2035, podría iniciarse un vuelo tripulado a Marte. Lo que no está claro es si estamos ante planes en firme o si el Gobierno tiene aún que aprobarlos (y aceptar su financiación). Por ahora, la agencia espacial rusa, Roskosmos, seguirá su implicación a bordo de la estación espacial internacional (ISS), que incluye el envío de naves de carga y de turistas. Se ha anunciado, por ejemplo, que en 2009 volará el primer turista ruso (aunque su nombre no se ha desvelado), si supera las pruebas médicas que se le están haciendo en la actualidad. Rusia quiere continuar utilizando la ISS hasta el 2020 (terminará su segmento en 2015), mientras que la NASA quiere dejarla en 2015, para centrarse en su programa lunar. En cambio, Perminov anuncia que su país construirá una plataforma orbital tras el abandono de la ISS, que le permita ensamblar naves para los futuros viajes a la Luna y Marte.

viernes, 31 de agosto de 2007

Informe ISS

Los astronautas de la estación espacial internacional han dado un nuevo paso para la expansión del complejo. Los miembros de la expedición número 15 movieron el adaptador de acoplamiento PMA-3 del lado izquierdo del nodo Unity a la zona inferior del mismo módulo. Para ello utilizaron el brazo robótico Canadarm-2, controlado por Clay Anderson. Por su parte, Fyodor Yurchikhin trabajó en los sistemas de acoplamiento, y su compañero Oleg Kotov le ayudó tanto a él como al americano.
El jueves 30 de agosto, el brazo robótico agarró al PMA-3 y a las 12:18 UTC lo desenganchaba de su posición original. El proceso se complicó debido a varias alarmas que indicaban algún tipo de problema en los tornillos motorizados de sujeción, lo que retrasó la operación y obligó al centro de control a estudiar el asunto. Finalmente se dio luz verde a la separación y el Canadarm-2 llevó a su carga hasta su destino, donde fue conectado a las 13:07 UTC.
Con el puerto lateral izquierdo libre, los astronautas del transbordador Discovery, que despegarán en octubre, podrán instalar en él, provisionalmente, el nuevo nodo Harmony. No podría colocarse en la zona inferior del Unity debido a que entonces el brazo robótico no alcanzaría su zona más alejada. Cuando el Discovery regrese a la Tierra, dejando libre la zona delantera del módulo laboratorio Destiny, los astronautas de la estación extraerán el adaptador PMA-2 y lo colocarán en el Harmony. Después, moverán la combinación Harmony/PMA-2 desde su posición provisional a la definitiva, frente al Destiny, listo para recibir nuevos transbordadores. Lateralmente, el Harmony permitirá la conexión de los módulos europeo (Columbus) y japonés (Kibo). (Foto: NASA)


Ensayo Militar Con el Satélite NFIRE

El 23 de agosto, a las 08:30 UTC, se lanzó desde la base de Vandenberg, en California, un cohete Minotaur-II (TLV-7) en ruta suborbital. La misión, llamada NFIRE-2a, es la primera de dos pensadas para pasar cerca del satélite NFIRE, mientras éste utiliza su instrumental para detectar las características del funcionamiento de la tercera etapa de propulsión del Minotaur. La Missile Defense Agency anunció que el experimento militar, que busca probar tecnología de detección de lanzamiento de misiles, fue un éxito. Se supone que el cohete pasó a unos 4 km del satélite y que este último, situado en una órbita de unos 219 por 450 km, empleó su sensor TSP (Track Sensor Payload), para detectarlo tanto en el visible como en varias bandas del infrarrojo. Su sensibilidad permite distinguir entre los gases calientes del escape y el propio cuerpo del misil. (Foto: MDA)


jueves, 30 de agosto de 2007

Los Astronautas No Tomaron Alcohol Antes de un Lanzamiento, Según la NASA

La NASA anunció el 29 de agosto que su investigación interna sobre las afirmaciones de que algunos astronautas volaron al espacio con sus capacidades disminuidas por el consumo de alcohol, carece totalmente de base. La agencia no ha encontrado ninguna prueba que lo sostenga. El informe contradice pues el realizado y presentado a finales de julio por el Astronaut Health Care System Review Committee. Bryan O'Connor, el responsable del departamento Safety and Mission Assurance de la NASA, realizó una investigación vuelo por vuelo que abarca los últimos 20 años. Se efectuaron unas 90 entrevistas con participantes y testigos relacionados con los últimos días previos a lanzamientos tanto de la lanzadera espacial como de las naves Soyuz, incluyendo astronautas en activo o no, médicos, enfermeras, técnicos en contacto con los astronautas en las horas previas a un despegue, etc. Se han revisado más de 40.000 registros que van desde 1984 hasta hoy, y que contenían informes de fallos, informes anónimos de seguridad, e incluso acciones disciplinarias por el uso de alcohol y drogas. Los registros abarcan 94 misiones de la lanzadera y 10 misiones Soyuz. O'Connor también revisó los procedimientos y el reglamento vigentes, e inspeccionó la zona de astronautas tanto del Johnson Space Center en Houston como del Kennedy Space Center en Florida. En total, se ha entrevistado a casi el 80 por ciento de los astronautas en activo, y a todos los médicos de vuelo. Ninguno de ellos corroboró las afirmaciones de uso de alcohol inmediatamente antes de una misión, o de que la dirección del programa hiciera oídos sordos a denuncias al respecto. Con respecto al alcohol, éste está disponible para los astronautas días antes de un lanzamiento, pero durante el día del despegue deja de estarlo. La vida estrictamente pública que efectúan éstos durante esa jornada imposibilita que una práctica irregular de ese tipo pueda pasar desapercibida o sea permitida. A pesar de todo, la NASA implantará mejoras diversas, empezando por la elaboración de un código de conducta formal, con ayuda de los propios astronautas, llamado “Expected Astronaut Principles of Behavior”, un documento que listará lo que se espera de estos profesionales y su comportamiento. Asimismo, se realizarán cambios en las pruebas psicológicas y se mejorará el entrenamiento de los médicos en cuanto a la estimación del comportamiento sano de los astronautas. Se añadirán evaluaciones a las revisiones anuales.

Informes

El Spitzer Detecta Agua en un Sistema Estelar en Formación

El telescopio espacial Spitzer de la NASA ha estudiado un sistema estelar en formación donde se ha detectado una cantidad de agua suficiente como para llenar cinco veces los océanos de la Tierra. El vapor de agua detectado procede de la nube de gas primigenia, y está siendo atraído hacia el anillo de polvo que rodea a la protoestrella y que se supone dará lugar a la formación de planetas. Los científicos creen que podríamos estar contemplando el proceso natural por el cual el agua se abre paso hacia los planetas, donde puede convertirse en un ingrediente esencial para la aparición de la vida.
El sistema estelar estudiado se llama NGC 1333-IRAS 4B, y se encuentra creciendo dentro de un capullo frío de gas y polvo. Dentro de este capullo, rodeando ya al embrión de estrella, se encuentra el citado disco protoplanetario. Según el Spitzer, el hielo de agua del exterior del capullo se precipita paulatinamente hacia la estrella, vaporizándose a medida que alcanza el disco. Los astrónomos creen que este vapor de agua volverá a congelarse y que acabará formando cometas y asteroides, algunos de los cuales impactarán contra los futuros planetas rocosos, creando costras de hielo (como ocurrió en Europa, Ganímedes, etc.), o llenando de agua líquida sus accidentes topográficos (como ocurrió en la Tierra).
Las observaciones del Spitzer sirvieron también para obtener datos físicos sobre el disco protoplanetario: éste tiene una densidad calculada de al menos 10.000 millones de moléculas de hidrógeno por centímetro cúbico, un radio mayor que la distancia promedio entre la Tierra y Plutón, y una temperatura de 170 grados Kelvin. NGC 1333-IRAS 4B se halla en la constelación de Perseo, a unos 1.000 años-luz de nosotros. (Foto: NASA/JPL-Caltech/R. Hurt (SSC))


miércoles, 29 de agosto de 2007

Boeing Construirá la Segunda Etapa del Cohete Ares-I

La dirección de la NASA ha anunciado la selección oficial de la compañía Boeing como contratista principal para la producción de la etapa superior del cohete Ares-I, el mismo que llevará a los astronautas al espacio en su nave Orion. El diseño de este sistema de propulsión se está haciendo dentro de la propia NASA, pero Boeing proporcionará asistencia y además se ocupará de construir el vehículo. Según el contrato, la empresa fabricará una unidad de pruebas en tierra, tres unidades de prueba en vuelo y seis unidades “operativas”. Ello bastará para el calendario de misiones previsto por la NASA hasta 2016. Para montar la etapa superior, se han elegido las instalaciones de Michoud Assembly Facility, en Nueva Orleans. El contrato se extenderá desde el 1 de septiembre de 2007 hasta el 31 de diciembre de 2016, y tendrá un valor de 514,7 millones de dólares. Boeing tendrá la capacidad de producir hasta seis unidades al año, y si se autorizan las correspondientes extensiones del contrato, se podrían alcanzar 23 en total. (Foto: NASA/Bill Ingalls)


martes, 28 de agosto de 2007

El GOCE Empieza las Pruebas en Tierra

El satélite GOCE se acerca un poco más al momento de su lanzamiento. Después de un viaje de cuatro días desde Italia, se encuentra ya en las instalaciones que la ESA tiene en Holanda y que sirven para probar la resistencia de los vehículos ante los rigores del espacio y el despegue. El GOCE (Gravity field and steady-state Ocean Circulation Explorer) volará a principios de 2008, así que los técnicos tienen ahora que certificar que resistirá las condiciones que se encontrará durante su misión. El GOCE tendrá una vida útil prevista de unos 20 meses, y orbitará a unos 250 km de altitud para levantar mapas muy precisos del campo gravitatorio de la Tierra. También nos ofrecerá una mejor comprensión de la circulación oceánica, crucial para predecir el clima, y obtendrá datos geodésicos. A diferencia de otros vehículos, no posee partes móviles, ya que debe permanecer extremadamente estable para su labor de medición gravitatoria. En Holanda, será sometido a vibraciones, extremos térmicos y condiciones de vacío. Más adelante, sufrirá una prueba acústica para simular el ruido producido durante un lanzamiento, y ensayos de comunicaciones y eléctricos. En febrero de 2008, será enviado al cosmódromo ruso de Plesetsk para el despegue. (Foto: ESA)

GOCE

El XMM-Newton y el Suzaku Estudian Estrellas de Neutrones

Los observatorios espaciales de rayos-X XMM-newton y Suzaku, europeo y americano-japonés, respectivamente, han conseguido confirmar la teoría predicha por Einstein y han empleado una nueva técnica para determinar las propiedades de las estrellas de neutrones. Investigando tres astros de este tipo, que contienen la materia observable más densa del Universo, los astrónomos han estudiado cómo su gravedad distorsiona el espacio y el tiempo a su alrededor.
Las estrellas de neutrones son el núcleo colapsado de estrellas masivas que ya murieron, y están hechas de material muy comprimido. Una copa de este material pesaría más que el Monte Everest en la Tierra. Para entender mejor cómo son estos astros, se han utilizado los observatorios de rayos-X para medir sus diámetros y masas, y así averiguar su densidad.
Usando el XMM-Newton, se ha observado un sistema binario llamado Serpens X-1, en el cual un componente es una estrella binaria y el otro una estrella normal. Se ha analizado la línea espectral proporcionada por átomos de hierro calientes (arrancados de la estrella compañera), los cuales dan vueltas alrededor de la estrella de neutrones en forma de disco, justo más allá de la superficie estelar, y a una velocidad de un 40 por ciento la de la luz. Los astrónomos han notado un desplazamiento de la línea espectral del hierro hacia longitudes de onda más largas, y consideran que ello es una prueba no sólo de la actuación del efecto Doppler, sino también de que la poderosa gravedad está retorciendo el espacio-tiempo, como pronostica la teoría de la Relatividad de Einstein. Es una forma más de certificar que la teoría funciona.
Con el observatorio Suzaku se ha observado asimismo Serpens X-1, además de otras dos binarias, GX 349+2 y 4U 1820-30, y se ha confirmado el resultado del XMM-Newton. Los diámetros medidos para las estrellas de neutrones van de 29 a 33 km. (Foto: NASA/ Dana Berry)


lunes, 27 de agosto de 2007

Los Robots MER Se Mueven De Nuevo

Las condiciones ambientales han mejorado lo suficiente en Marte como para que los dos robots que se hallan en su superficie, el Spirit y el Opportunity, hayan podido empezar a moverse de nuevo. Las tormentas de arena han pasado y el cielo se ha aclarado un poco, y tras seis semanas de lucha contra la falta de producción eléctrica debido a la opacidad de la atmósfera, los MER pueden reanudar sus respectivas rutas. Por un lado, el Opportunity avanzó unos 13 metros hacia el borde del cráter Victoria, el 21 de agosto. Los controladores actúan con muchas precauciones, ya que aunque el cielo va aclarándose, el polvo atmosférico está cayendo sobre los paneles solares del vehículo, dificultando el uso de los rayos del Sol para producir energía. De hecho, aunque hace dos semanas que no hay una tormenta de arena en la zona, pueden pasar meses antes de que el polvo en suspensión desaparezca. El Opportunity producía 300 vatios el 23 de agosto, que es el doble que hace cinco semanas, aunque sólo menos de la mitad de lo que generaban sus paneles hace dos meses. Suponiendo que podría acumularse más polvo sobre ellos, los controladores decidieron avanzar al robot hacia la pendiente interior del cráter, donde la inclinación facilitaría la iluminación de los paneles. El movimiento también ayudaría a comprobar el estado del sistema de desplazamiento del vehículo. Curiosamente, al día siguiente del primer avance, una ráfaga de viento favorable se llevó algo de polvo acumulado sobre el Opportunity, incrementando la producción eléctrica un 10 por ciento, y haciendo innecesario avanzar más hacia el interior del cráter. En cuanto al Spirit, el polvo acumulado en su cámara microscópica ha reducido la calidad de las imágenes. Se está estudiando cómo hacer que este polvo se caiga. El Spirit se movió unos 42 cm hacia atrás el 23 de agosto, colocándose en posición para tomar imágenes de una roca, y parece listo, con 300 vatios de producción eléctrica, para reanudar algunas de sus observaciones científicas. (Foto: NASA/JPL-Caltech)


La Cámara Principal de la MRO Funciona Bien

Durante los primeros tres meses de su operación, los ingenieros detectaron fallos en la potentísima cámara HiRISE de la sonda marciana Mars Reconnaissance Orbiter. En concreto, “ruido” y píxeles vacíos en siete de los catorce detectores del instrumento. La calidad de las imágenes era buena, pero la tendencia preocupó a los especialistas. Desde entonces, se han hecho muchas pruebas y calibraciones, y los técnicos creen que no hay motivos para creer que la cámara se degrade más o deje de funcionar en el futuro. La HiRISE ha producido más de 3.000 imágenes de alta resolución, todas plenamente satisfactorias. El análisis señala que el ruido detectado en la señal dejó de empeorar llegado un momento, y no se ha apreciado mayor degradación en los últimos cinco meses. El problema parece radicar en la electrónica del instrumento, y los científicos utilizan ahora la cámara de modo que se minimice éste en lo posible. Así, la cámara es “precalentada” antes de su uso, lo que permite obtener buenos datos de todos los detectores, si bien el ruido aún está presente en uno de los dos canales de un detector dedicado a obtener imágenes infrarrojas. (Foto: NASA/JPL/University of Arizona)


viernes, 24 de agosto de 2007

El Fondo de Imágenes de la NASA Será Gestionado por Internet Archive

La NASA y la conocida página Internet Archive (archive.org), colaborarán para escanear, archivar y gestionar la enorme colección de fotografías, películas y videos de la agencia espacial estadounidense. Lo más importante es que todo este material estará disponible gratuitamente en Internet para el público, los historiadores, estudiosos, escolares e investigadores que desean acceder a ello. La NASA dispone en estos momentos de una veintena de colecciones de material visual. Gracias a Internet Archive, organización sin ánimo de lucro, todas ellas quedarán integradas en un único archivo en el que podrán hacerse búsquedas y descargas. El proceso no supondrá ningún gasto para la NASA, y el acuerdo se extenderá, por el momento, durante cinco años. Durante el primero, Internet Archive consolidará las colecciones existentes. En el segundo, se añadirán imágenes digitales al archivo, durante el tercero, se escanearán y añadirán imágenes analógicas. Es decir, en un plazo de tres años, los usuarios podrían tener en Internet buena parte de lo que la NASA tiene que ofrecer después de cinco décadas de funcionamiento. Además, la agencia e Internet Archive desarrollarán un sistema automático de captura, catalogación e inclusión en el archivo online. Se está estudiando asimismo la inclusión adicional de archivos de audio, documentos impresos y presentaciones informáticas. (Foto: NASA)

Internet Archive

Alemania Impulsa Su Lunar Explorations Orbiter

La agencia espacial alemana (DLR) proporcionó a los asistentes al European Planetary Science Congress, el pasado 22 de agosto, algunos detalles más sobre su proyecto de sonda lunar. El programa, llamado LEO (Lunar Explorations Orbiter), despegaría en 2012 y estaría compuesto por dos vehículos volando en formación alrededor de nuestro satélite. El objetivo será tomar mediciones simultáneas para obtener datos “tridimensionales” de los campos magnético y gravitatorio de la Luna. Además, nos ofrecerán una imagen detallada de la superficie y de la estructura del suelo cubierto de regolita, una capa de rocas trituradas que se extiende hasta unos 100 metros de profundidad. El satélite principal pesará unos 500 kg, mientras que el secundario, un subsatélite, pesará unos 150 kg. Ambos llevarán instrumentos idénticos para el análisis de los campos magnético y gravitatorio. El vehículo mayor llevará además un radar de microondas para estudiar el subsuelo hasta varios centenares de metros, y cámaras para observar la superficie en bandas multiespectrales y de forma estereográfica. La agencia DLR está esperando los resultados del estudio preliminar de la misión, que se presentarán en octubre. A partir de ellos se estimará su coste y se presentará el proyecto para su financiación por el Gobierno. Se espera que la misión dure unos cuatro años. Durante ese tiempo, una cámara llamada SPOSH estará pendiente de resplandores, en caso de que se produzcan impactos de meteoritos en la superficie.

DLR

El Texel Se Estrella

La compañía Armadillo Aerospace no podrá utilizar su vehículo Texel durante la competición de vehículos lunares prototipo (Northrop Grumman Lunar Lander Challenge) que se celebrará entre el 27 y el 28 de octubre, impulsada por la X Prize Foundation. Durante un ensayo, el Texel se estrelló y fue destruido. Armadillo, que el año pasado ya participó como único competidor, pero que no logró el premio, dispone afortunadamente de otro vehículo, el Pixel. A diferencia del certamen anterior, este año se presentarán nueve equipos, de forma que habrá mucha más competencia, sobre todo teniendo en cuenta que Armadillo era uno de los favoritos. El objetivo de la empresa era que el Texel optara por el premio de 350.000 dólares (nivel 1), y el Pixel por el de 1.000.000 de dólares (nivel 2). Ahora sólo podrá probablemente hacerlo por este último, que supone un despegue vertical, permanecer en el aire a 50 metros de altura durante 180 segundos, y aterrizar a 100 metros de distancia. El proceso deberá después repetirse a la inversa, si bien no será ganador el primero que lo consiga, sino aquellos equipos que más veces repitan la hazaña en un tiempo predeterminado. Armadillo dispone de un vehículo adicional llamado Module 1, que es una especie de Texel con menos capacidad de combustible y fabricado para experimentos de vuelo. La compañía podría presentarlo en lugar de este último, pero sus posibilidades de éxito son menores. El Texel se estrelló el 18 de agosto, y se incendió. Durante la prueba, realizó un vuelo con éxito, pero luego encendió sus motores de forma inesperada debido a un fallo en el sistema de apagado automático y en el navegador GPS, y éstos tuvieron que ser parados manualmente para evitar que chocara contra una grúa. Cayó desde una altura de 6 metros, suficiente para que se perforara uno de sus tanques y el combustible provocara el incendio. Sus patrocinadores descartan repararlo. (Foto: Armadillo Aerospace)


jueves, 23 de agosto de 2007

La NASA Encarga Instalaciones Para Probar la Nave Orion

La NASA sigue seleccionando contratistas para las infraestructuras que necesitará en su regreso a la Luna. Acaba de elegir a Benham Constructors LLC para que diseñe, construya y entregue el sistema adecuado para someter a vibraciones y pruebas acústicas a los componentes del futuro vehículo Orion. Dichas instalaciones quedarán situadas en la Space Power Facility, en Plum Brook Station, Sandusky, Ohio, donde ya se hacen ensayos de este tipo pero sobre todo de carácter térmico. El contrato costará 51,4 millones de dólares y se extiende durante 18 meses. En estas instalaciones, la nave Orion (incluyendo el sistema de aborto durante el despegue, el módulo de la tripulación, el módulo de servicio y el adaptador del cohete) será sometida a las condiciones simuladas que se encontrará durante el lanzamiento, en órbita y durante la reentrada. Las pruebas serán térmicas, acústicas, de vibración mecánica y de compatibilidad electromagnética. La Space Power Facility ya posee la cámara de vacío para pruebas térmicas más grande del mundo, donde se simulan temperaturas extremas y entornos de mínima presión. (Foto: NASA)

Constellation
SPF

‘Sky in Google Earth’

Google ha añadido una atractiva funcionalidad a su programa Google Earth. Ahora, éste no sólo permite mirar hacia la Tierra, sino también hacia el Cosmos. Activando la correspondiente opción, es posible utilizarlo como planetario de sobremesa, con el que podremos movernos hacia miles de estrellas y objetos del espacio profundo, acercándonos a ellos a voluntad. Se incluyen numerosas imágenes obtenidas por el telescopio espacial Hubble, e información sobre los objetos más importantes. La situación de las estrellas procede de dos iniciativas llamadas Digitized Sky Survey y Sloan Digital Sky Survey, que lograron visiones fotográficas de casi toda la bóveda celeste y que contienen cientos de millones de estrellas y otros objetos. (Foto: NASA, ESA, Digitized Sky Survey Consortium, y STScI-Google Partnership)


Revisa las Losetas del Endeavour con el Photosynth

Enriqueciendo el programa y la tecnología Photosynth, presentados recientemente y que permiten tener una visión tridimensional con imágenes de alta resolución de determinados entornos, la NASA ha realizado para ellos una compilación de un gran número de fotografías tomadas durante el vuelo del transbordador Endeavour y que muestran en 3D las losetas del sistema de protección térmica del vehículo. De esta forma, el usuario puede acercarse y observar el estado de dichas losetas, de la misma manera que lo hicieron los ingenieros que tomaron la decisión de no reparar los daños producidos en ellas durante el despegue de la misión STS-118. (Foto: NASA)


miércoles, 22 de agosto de 2007

Informe STS-118

El último día de misión, el 21 de agosto, mostraba pronósticos meteorológicos favorables para el aterrizaje en Florida. Por eso no se activó White Sands, en New Mexico, sólo la base Edwards, en California, como reserva.
La tripulación verificó el cierre de las compuertas de la bodega de carga del Endeavour en la órbita 201, la última de su viaje. A las 15:25 UTC, se efectuaba la maniobra de frenado y se iniciaba el descenso hacia la atmósfera.
El aterrizaje propiamente dicho se produjo a las 16:33:20 UTC, sobre la pista 15 del centro espacial Kennedy. La misión totalizaba así 13 días, 17 horas y 56 minutos. Como se esperaba, los daños sufridos por las losetas térmicas de la zona inferior del Endeavour no supusieron ningún peligro, aunque puede apreciarse un desgaste adicional en ellas tras la reentrada. Los ingenieros, sin embargo, están de acuerdo en que, externamente, apenas se nota.
Los astronautas del transbordador descendieron minutos después de su vehículo y efectuaron el acostumbrado paseo alrededor de él. Regresarían a Houston el 22 de agosto, donde celebrarían una ceremonia de bienvenida.
La próxima misión está prevista para finales de octubre. Su objetivo será instalar el Nodo 2 (Harmony) junto al Destiny, para posibilitar la unión de los módulos internacionales, empezando por el europeo Columbus a finales de año. Sin embargo, la NASA debe revisar una vez más por qué se desprenden fragmentos de espuma aislante de una parte muy concreta del tanque externo, precisamente los que produjeron el daño en el Endeavour. De hecho, la solución y el correspondiente rediseño ya están en marcha, pero no estarán disponibles hasta dentro de tres o cuatro vuelos. Eso quiere decir que durante las próximas tres misiones la agencia aún deberá estar muy pendiente de lo que suceda durante los lanzamientos. La alternativa, suspender los vuelos durante un año, teniendo en cuenta que la lanzadera tiene que ser retirada del servicio dentro de poco tiempo, no parece viable.
De momento, el sistema térmico del Endeavour será reparado en tierra y se espera que esté a tiempo para volver a volar en febrero de 2008. (Foto: NASA)

Shuttle
Video aterrizaje

Malasia Prepara a Sus Astronautas

Malasia prepara a sus propios astronautas (angkasawan) para un próximo vuelo comercial en dirección a la estación espacial internacional. El programa se inició en octubre de 2003 y supuso la presentación de 11.275 aspirantes. Fue posible tras un acuerdo con Rusia. La Real Fuerza Aérea de Malasia compró 18 cazas Sukhoi Su-30 MKM a este país, y en el trato se incluyó un asiento para un vuelo en dirección a la ISS. Además, Rusia costearía el entrenamiento de los astronautas candidatos. Dos de ellos fueron seleccionados, Faiz Khaleed y Sheikh Muszaphar Shukor Al Masrie, y enviados a las instalaciones del centro Yuri Gagarin, en las afueras de Moscú. Uno de los dos angkasawan viajará con la expedición número 16 de la ISS (Peggy Whitson y Yuri Malenchenko), a bordo de la cápsula Soyuz TMA-11. Una vez en el complejo orbital, el astronauta malayo llevará a cabo una batería de experimentos nacionales, para los cuales se han programado 108 minutos diarios. Entre otros, estudiará el mecanismo del desgaste óseo y la presión sanguínea en microgravedad, además de investigar sobre el cáncer.
El programa dispone ahora de una página web accesible en inglés. (Foto: Archivo)


martes, 21 de agosto de 2007

Informe STS-118

El lunes 20 de agosto, la tripulación del Endeavour dirigió toda su atención a preparar el aterrizaje que se debería producir al día siguiente. Los astronautas empezaron a almacenar en su lugar, dentro de la cabina, objetos y artículos, asegurándolos para la reentrada, mientras que los pilotos probaban los movimientos de las superficies de control en vuelo. Se ensayó también el uso de los propulsores auxiliares, y se recibieron los últimos datos procedentes del centro de control.
La evolución del huracán Dean resultó positiva para la zona de Houston, de modo que la NASA dejó de preocuparse por tener que cerrar el Johnson Space Center y centró todos sus esfuerzos en devolver al transbordador de forma segura a la Tierra en el momento más adecuado. Los ingenieros, en su último informe, otorgaron luz verde al aterrizaje, tras la revisión de la información proporcionada por la revisión de las alas y el morro, realizada unas horas antes por la pértiga OBSS.
El canadiense Williams y sus compañeros Kelly y Morgan charlaron un rato con estudiantes de Canadá, antes de finalizar el penúltimo día en órbita.
En la Tierra, se confirmaban los horarios de las dos oportunidades para un aterrizaje en Florida, el martes. La primera podría ocurrir a las 16:32 UTC, y la segunda una órbita después, a las 18:06 UTC. (Foto: NASA)


La Voyager-2 Cumple 30 Años en el Espacio

La sonda Voyager-2 ha superado sus primeras tres décadas de vida. Lanzada el 20 de agosto de 1977 (fue seguida por la Voyager-1 el 5 de septiembre del mismo año), se convirtió en una auténtica leyenda de la exploración del sistema solar y más allá. Ambos vehículos, después de investigar todos los planetas exteriores menos Plutón, han superado la distancia de este último (triplicándola) y se dirigen hacia donde nuestro Sol deja de influir en su entorno. Funcionando y con energía para seguir haciéndolo durante aún más tiempo, buscan la frontera con el espacio interestelar (que podrían alcanzar a finales de este año). La Voyager-1 es actualmente la sonda más alejada de la Tierra, a pesar de que fue diseñada para una misión de sólo 4 años. (Foto: NASA)


lunes, 20 de agosto de 2007

Informe ISS/STS-118

Con las buenas noticias de que no sería necesario reparar las losetas térmicas del Endeavour, los astronautas regresaron al plan original y prepararon la cuarta salida extravehicular tal y como la habían entrenado en la Tierra durante meses.
Además de esta labor, la tripulación dedicó buena parte del viernes 17 de agosto a continuar con la transferencia de suministros y finalmente a una rueda de prensa con periodistas estadounidenses y canadienses. La conferencia, realizada en el módulo Destiny con todos los astronautas presentes, ya es una tradición en todos los vuelos de la lanzadera espacial. Durante sus respuestas, pudieron afirmar públicamente estar de acuerdo con la decisión de no reparar el daño en el sistema de protección térmica.
Paralelamente, en la Tierra, los especialistas en la NASA empezaron a prestar atención al comportamiento del huracán Dean. Su zona de influencia abarcaría también a Houston, sede del centro de control, por lo que la agencia comenzó a valorar la posibilidad de recortar un día la misión del Endeavour (previamente prolongada tres jornadas). Si el huracán afectaba a Houston, las instalaciones del Johnson Space Center tendrían que ser cerradas, y ello impediría controlar a la lanzadera, por lo que ésta debería estar de vuelta con antelación.
Otro grupo de especialistas había trabajado contrarreloj para determinar si Williams y Anderson podrían efectuar el cuarto paseo espacial con seguridad, después de que uno de los guantes de Mastracchio se dañara durante el tercero y obligara a reducir su duración. La conclusión fue que lo sucedido fue debido a un desgaste en el material, y que Williams y Anderson sólo tendrían que revisar más frecuentemente el estado de sus guantes, en busca de cualquier corte que pudiera producirse en los ángulos agudos del exterior de la estación.
Tras preparar sus herramientas, los dos astronautas se dirigieron a pasar la noche en el interior a presión inferior del módulo Quest. Todo estaba a punto para la última salida el sábado. Durante esa noche, sin embargo, los expertos de la NASA decidieron recortar su duración inicial, de 6,5 horas a 4,5 horas, para permitir un cierre de las escotillas antes del final del día. De este modo el Endeavour podría separarse de la estación el domingo, en caso de que la agencia decidiera su regreso un día antes. La reducción implicaría la eliminación de un par de trabajos menores (limpiar el escudo de los módulos Unity y Destiny, y desplazar una caja de herramientas a un lugar más céntrico), los cuales quedarían para una futura EVA.
Dave Williams y Clay Anderson salieron al exterior del complejo a las 13:17 UTC del 18 de agosto. Regresaron al interior del módulo Quest a las 18:19 UTC, es decir, poco más de 5 horas después. Durante ese tiempo, los dos astronautas instalaron una antena para el External Wireless Instrumentation System, empleado para medir tensiones en la estructura de la estación. También instalaron un soporte en el segmento S1 para una pértiga OBSS, utilizada para revisar la superficie de los transbordadores en busca de daños. Dicha pértiga será dejada en la estación durante la misión STS-123, ya que la STS-124 despegará sin ella por falta de espacio en la bodega. Finalmente, Williams y Anderson desmontaron dos experimentos MISSE de ciencia de los materiales, los últimos de cinco que se colocaron en el exterior del complejo con 1.500 muestras para averiguar cómo resisten los efectos del entorno espacial.
En la Tierra, la NASA decidió finalmente que el Endeavour regresara un día antes, como precaución ante la evolución del huracán Dean, tormenta perfectamente visible desde la órbita y que Williams observó con evidente interés. Los planes en ese momento eran aterrizar el martes, en cualquiera de los centros de aterrizaje, en Florida, California o New Mexico. Si ello no fuera posible y Houston tuviera que ser cerrado, la agencia enviaría una especie de “centro de control de emergencia” a Florida, desde donde se ocuparía de dirigir la maniobra de descenso el miércoles.
Las dos tripulaciones, completadas todas las actividades conjuntas, se despidieron el sábado por la noche. Las escotillas entre las dos naves se cerraron a las 21:10 UTC del 18 de agosto. La separación definitiva ocurriría a las 11:56 UTC del 19, casi nueve días después de la llegada del Endeavour al complejo. El transbordador retrocedió a unos 120 metros de distancia y luego activó sus motores de maniobra en dos ocasiones (12:23 UTC y 12:53 UTC), alejándose definitivamente.
Ya en vuelo libre, la tripulación del Endeavour utilizó el brazo mecánico de su vehículo, unido a la pértiga OBSS, para inspeccionar las losetas térmicas del borde de las alas y el morro, asegurándose de que todo estaba en buen estado para la reentrada. Los datos fueron transmitidos y serían examinados por los especialistas en tierra durante las siguientes horas. El resto del día estaría dedicado al descanso y al tiempo libre. Si todo iba bien, su último día en el espacio sería el martes 21 de agosto, con un aterrizaje en la pista del centro espacial Kennedy previsto para las 16:29 UTC. (Fotos: NASA)

La Phoenix Modifica Su Trayectoria

La sonda marciana Phoenix avanza sin dificultades en dirección a su objetivo. El 10 de agosto, utilizó su sistema de propulsión para realizar la primera y más grande maniobra de ajuste de trayectoria, de las seis previstas en el viaje en dirección a Marte. Utilizó para ello sus motores de tamaño medio durante 3 minutos y 17 segundos, variando su velocidad en unos 18,5 m/s, respecto a los 33.180 m/s que poseía en relación al Sol. Los siguientes días estuvieron dedicados a más revisiones del instrumental de a bordo, incluidos experimentos científicos, radar y sistema de comunicación, necesarios para su aterrizaje y operaciones en el suelo marciano. La segunda maniobra de cambio de trayectoria se realizará a mediados de octubre, y servirá para cancelar completamente la desviación intencionada practicada durante el despegue. Sin ellas, la nave hubiera pasado a unos 950.000 km de Marte, que es la distancia a la que precisamente pasará la tercera etapa de su cohete, evitando así que choque contra el Planeta Rojo. A diferencia de la Phoenix, este motor no fue esterilizado y si impactara contra Marte, podría contaminarlo con organismos terrestres. (Foto: NASA/JPL)


viernes, 17 de agosto de 2007

Informe ISS/STS-118

A la espera de nuevas noticias sobre si deberían efectuar o no la reparación de las losetas térmicas dañadas, la tripulación de Endeavour y la de la estación internacional continuaron con sus tareas conjuntas durante todo el 16 de agosto. Preservando cualquier posibilidad, Scott Kell, Rick Mastracchio, Dave Williams y Tracy Caldwell dedicaron buena parte del día a revisar procedimientos y a preparar herramientas para una hipotética reparación. Tanto ellos como sus compañeros continuaron asimismo con las tareas de transferencia de suministros de un vehículo al otro, de las cuales se habían completado más de la mitad. Al final del día, los astronautas disfrutaron de algo de tiempo libre. Se atendió a más medios de comunicación y Morgan y Drew participaron en un programa educativo.
Ya finalizando el jueves, la NASA decidió que no sería necesaria la reparación de las losetas y así lo comunicó a los astronautas. El cuarto paseo espacial, pues, estaría dedicado a la instalación de dos antenas y la retirada de otra, así como a colocar un soporte para almacenar la pértiga OBSS. (Foto: NASA)