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miércoles, 8 de octubre de 2008

La MESSENGER Visita Mercurio

La NASA ha confirmado el éxito del sobrevuelo de la sonda MESSENGER en las inmediaciones de Mercurio, ocurrido el 6 de octubre. Pasando a unos 200 kilómetros del planeta, el vehículo tomó más de 1.200 imágenes de alta resolución, incluyendo aquellas que muestran un 30 por ciento de la superficie hasta ahora jamás observada por una sonda. El principal objetivo de la visita era la asistencia gravitatoria: Mercurio ajustó con su gravedad la trayectoria de la MESSENGER, que ahora se halla en la ruta correcta para una futura entrada en órbita alrededor del planeta. La nave efectuó sus tareas científicas de forma automática, y envió la información, orientando su antena hacia la Tierra, unas pocas horas más tarde de la máxima aproximación. Una de las imágenes transmitidas muestra el hemisferio completo de Mercurio, visto por la cámara WAC (Wide Angle Camera) unos 90 minutos después del máximo acercamiento, a unos 27.000 kilómetros de distancia. Los científicos usarán ésta y otras fotografías, junto con las obtenidas durante el anterior sobrevuelo, y las enviadas por la vieja Mariner-10, para ofrecer una visión global del planeta, por primera vez. Además, se analizarán imágenes de muy alta resolución de la superficie tomadas a la mínima distancia. (Foto: NASA)


La Sonda Chandrayaan, Lista Para Volar

Retrasado desde el 19 de septiembre, el lanzamiento de la primera sonda lunar de la India ya tiene fecha: el 22 de octubre. La Chandrayaan volará desde el centro de Sriharikota a bordo de un cohete PSLV, en dirección a una órbita lunar. Desde allí, y durante dos años, utilizará sus instrumentos para efectuar una completa observación de la superficie del satélite mediante cámaras ópticas, infrarrojas y sensores de rayos-X. El objetivo es levantar mapas de su composición química y topográficos. También enviará una subsonda a impactar contra la Luna. Para el 2011, la India y su agencia, la ISRO, ya preparan la Chandrayaan-2, que con ayuda de Rusia, implicará un alunizaje y el uso de un robot móvil, además de un vehículo en órbita. (Foto: ISRO)


martes, 7 de octubre de 2008

El Observatorio CoRoT Descubre un Objeto Extraño

El telescopio espacial CoRoT (siglas de Convección, Rotación y Tránsitos) ha descubierto un objeto del tamaño de Júpiter tan exótico que los astrónomos no están seguros de poder llamarlo planeta. El cuerpo celeste, denominado CoRoT-Exo-3b, orbita alrededor de una estrella ligeramente mayor que el Sol cada 4 días terrestres. Con una masa 20 veces superior a la de Júpiter, su insólita naturaleza abre el debate sobre si debe clasificarse como un planeta extrasolar o como una enana marrón. Hans Deeg, investigador del Instituto de Astrofísica de Canarias (IAC) y partícipe en el descubrimiento, explica que antes de CoRoT-Exo-3b “no se había encontrado ningún objeto tan cercano a la frontera entre planetas y enanas marrones. Y lo cierto es que no hay un consenso claro entre los científicos sobre dónde está el límite”. La definición de planeta contempla un umbral de 13 masas de Júpiter, un tamaño que no permite que se produzcan fusiones nucleares en su interior. A partir de 70 masas de Júpiter, los objetos son clasificados como estrellas. Después de casi 15 años de intensa búsqueda, los astrónomos nunca habían detectado un cuerpo celeste como éste que, con sus 20 masas jovianas, se sitúe fuera de los parámetros establecidos para los planetas y tenga un periodo orbital tan corto. CoRoT-Exo-3b fue descubierto en la constelación del Águila a una distancia de 2.200 años luz de la Tierra gracias a las fluctuaciones de brillo detectadas en la estrella anfitriona durante sus tránsitos. Los resultados de CoRoT se complementaron con las observaciones del telescopio IAC 80 del Observatorio del Teide, en Tenerife, gracias al cual se concretó el origen de la señal detectada por el satélite. Además de la contribución española, el descubrimiento se apoyó en las observaciones terrestres de una red de telescopios en Francia, Alemania, Chile e Israel. (IAC) (Foto: CNES)


lunes, 6 de octubre de 2008

Informe ISS

Tras el retraso indefinido de la misión de mantenimiento del telescopio espacial Hubble, la NASA prepara el lanzamiento del próximo transbordador espacial, el Endeavour (STS-126). La dirección del programa ha adelantado el despegue de éste en un par de días, hasta el 14 de noviembre. El vehículo y su tripulación viajarán hacia la estación espacial internacional con nuevos equipos que permitan pronto duplicar el número de astronautas a bordo del complejo en estancias de larga duración. Durante el vuelo, Sandra Magnus, integrante de la tripulación del Endeavour, se quedará en la estación, sustituyendo a Greg Chamitoff, quien regresará a la Tierra.
Dado que el Atlantis ya no volará hacia el Hubble a corto plazo, se retirarán de su bodega todo el material y recambios que debían utilizarse durante dicha misión, y se almacenarán hasta nueva orden. Se espera que, el 20 de octubre, el Atlantis abandone la rampa de lanzamiento y regrese al edificio de ensamblaje de vehículos. De este modo, el Endeavour podrá ser trasladado a la zona de despegue 39A (25 de octubre).
Si el Atlantis puede dirigirse hacia el Hubble a mediados de febrero, el Discovery tendrá que permanecer preparado en tierra para una posible misión de rescate, lo que obligará a retrasar su próxima misión (programada ahora para el 12 de febrero). Otra posibilidad es que el Discovery parta hacia la estación en la fecha prevista, dada la importancia del vuelo, y que se retrase la visita al Hubble hasta mayo. (Foto: NASA TV)


Exito del Subsatélite BanXing

La misión del pequeño subsatélite de la nave china Shenzhou-7, el BanXing, finalizó también, y lo hizo con una demostración de control desde tierra. El vehículo fue colocado en una “órbita” alrededor del módulo orbital de la SZ-7, el único elemento que permanece en el espacio, durante unas horas. La trayectoria, elíptica (4 por 8 km), se consiguió tras una cuidadosa aproximación que duró varios días. Gracias a su posición, el BX ha podido tomar más de un millar de fotografías que muestran a la SZ-7 desde diversas perspectivas. Con esta demostración, los chinos disponen de la tecnología para sistemas de observación y vigilancia de otros satélites, útiles para poder efectuar reparaciones y otras tareas.

viernes, 3 de octubre de 2008

Informe ISS

La nave de carga Progress M-65 unida a la estación espacial internacional (30P) está siendo llenada de basura y equipos inservibles, para su destrucción durante la reentrada atmosférica de este vehículo. Otra de las tareas de la Progress, el uso de sus motores para elevar la altitud de la órbita del complejo, tuvo sin embargo que ser pospuesta el 2 de octubre debido a que la altitud final hubiera podido colocar a la estación en el camino de un resto de chatarra orbital (Kosmos-2421). La maniobra fue pues retrasada hasta el 4 de octubre, de manera que la ISS quede perfectamente posicionada para la llegada de la próxima expedición de larga duración, la número 18, la cual despegará desde Baikonur a bordo de la cápsula Soyuz TMA-13 el 12 de octubre. Paralelamente, los astronautas siguen llevando a cabo las tareas de mantenimiento habituales, y realizando experimentos. Oleg Kononenko, por ejemplo, ha estado ocupado con el experimento EXPERT, dedicado a la medida de los efectos de la corrosión en diferentes lugares de la propia estación y bajo diversas condiciones. Por su parte, Greg Chamitoff ha trasladado el Human Research Facility Rack del laboratorio americano Destiny hasta el laboratorio europeo Columbus. (Foto: NASA)


jueves, 2 de octubre de 2008

La MESSENGER Prepara Su Segunda Visita a Mercurio

La sonda MESSENGER de la NASA sobrevolará por segunda vez Mercurio el próximo 6 de octubre. Utilizará la maniobra, gracias a la asistencia gravitatoria, para modificar su trayectoria, pero también aprovechará para fotografiar la superficie del que será su objetivo cuando dentro de algún tiempo, en marzo de 2011, se coloque definitivamente a su alrededor. La actual visita será interesante porque las cámaras tendrán a su alcance buena parte del resto de la superficie que continúa siendo desconocida para los científicos. El sobrevuelo que llevará al vehículo a una distancia mínima de unos 200 km del planeta permitirá obtener unas 1.200 imágenes. El sobrevuelo anterior, en enero, ya fue muy fructífero, así que los investigadores esperan obtener mucha más información, incluyendo datos sobre la topografía de Mercurio, su campo magnético, la composición de su superficie, etc. (Foto: NASA)


Despega un Satélite Tailandés de Observación

Solucionada la disputa entre Rusia y Kazajstán que impedía el lanzamiento, debido a las indemnizaciones en las que se incurriría por la caída de los restos del cohete durante el ascenso, la empresa Kosmotras pudo por fin enviar al espacio un nuevo satélite de teledetección tailandés llamado THEOS. La misión, retrasada durante meses por esta razón, se inició a las 06:37 UTC del 1 de octubre, desde la base de misiles de Yasniy, gracias a un cohete Dnepr (un misil intercontinental reconvertido). El vehículo partió desde un silo subterráneo, y situó a su carga en la trayectoria heliosincrónica prevista. El THEOS (Thailand Earth Observation Satellite) evoluciona ahora a algo menos de 700 km de altitud, pero ésta se incrementará posteriormente hasta la órbita operativa. Desde allí, y durante cinco años, se dedicará a obtener imágenes de cualquier parte de la superficie terrestre, priorizando la observación de su país. El satélite ha sido construido por la empresa europea EADS Astrium, sobre la plataforma ya utilizada en el programa Rocsat-2. Con sus aproximadamente 750 kilogramos, operará cámaras en blanco y negro y color, con resoluciones máximas de 2 metros. El vehículo se empleará, en manos del organismo gestor (GISTDA), para estudios cartográficos, vigilancia forestal, agrícola y costera, utilización del suelo, desastres naturales, etc. (Foto: Archivo)

miércoles, 1 de octubre de 2008

Seleccionada Tripulación Para el Discovery

La NASA ha dado a conocer los nombres de los astronautas que viajarán a bordo de la misión STS-129 Discovery, la cual se dirigirá hacia la estación espacial internacional. Charlie Hobaugh comandará la misión, Barry Wilmore será el piloto, y Robert Satcher, Michael Foreman, Randy Bresnik y Leland Melvin serán los especialistas de misión. Cuando regresen, llevarán consigo, además, al canadiense Robert Thirsk, que habrá finalizado su estancia de larga duración en el complejo orbital. Según el plan actual, esta misión, que despegará en octubre de 2009, será la última que participará en una rotación de tripulaciones en la ISS. (Foto: NASA)


Charles Simonyi Regresará al Espacio

Charles Simonyi, turista espacial que voló a la estación internacional durante la primavera de 2007, piensa volver a visitarla en 2009. Por primera vez en la historia, un astronauta no profesional repetirá un viaje al espacio, para lo cual Simonyi se entrenará con la tripulación de la cápsula Soyuz TMA-14. Mientras tanto, otro turista, Richard Garriott, hijo del astronauta de la NASA Owen Garriott, se prepara para dirigirse a la ISS el próximo 12 de octubre. (Foto: Space Adventures)


Envía Tu Nombre al Espacio en el Satélite Glory

Las personas que lo deseen, pueden incluir su nombre en la misión del satélite Glory de la NASA, dedicada a estudiar los efectos de las partículas (aerosoles) en la atmósfera y de la variabilidad del Sol en el clima. Como suele ser habitual, los participantes recibirán un certificado y su nombre será registrado en un microchip que volará a bordo del vehículo. La fecha tope para enviar nuestro nombre es el 1 de noviembre. Se espera un lanzamiento para junio de 2009, desde la base de Vandenberg. (Foto: NASA)


martes, 30 de septiembre de 2008

Se Retrasa la Misión de Mantenimiento del Hubble

La NASA ha decidido retrasar la misión de mantenimiento hacia el telescopio espacial Hubble en varios meses. El 27 de septiembre, un sistema fundamental del observatorio (Control Unit/Science Data Formatter - Side A), dio síntomas de fallo. Utilizado para formatear y transmitir los resultados científicos a tierra, se trata de un sistema crítico cuyo mantenimiento no estaba previsto. El telescopio puede continuar trabajando porque dispone de un sistema idéntico (Side B) redundante, pero la transferencia de operaciones es una tarea compleja porque implica la reconfiguración de varios módulos, algunos de los cuales no se han activado desde principios de los años 90. Los ingenieros quieren ahora pensar bien cómo reparar el sistema que ha fallado, y dado que esto llevará tiempo y habrá que integrarlo en la misión que debía realizarse, no es probable que el Atlantis despegue hacia el Hubble antes del próximo mes de febrero. De todos modos, que haya ocurrido esta anomalía precisamente ahora, no ha sido del todo desafortunado, ya que un fallo tras la (última) misión de mantenimiento hubiera sido mucho peor, amenazando con dejar sin actividad al telescopio justo cuando habría sido remozado para durar varios años más. (Foto: NASA)


El Final del Jules Verne

El módulo logístico europeo ATV Jules Verne, concluyó su exitosa misión con una reentrada atmosférica dirigida sobre el Pacífico Sur el 29 de septiembre. El encendido definitivo que frenó su velocidad orbital en unos 70 m/s se produjo a las 12:58 UTC. El vehículo penetró en la capa de aire que nos envuelve a unos 120 km de altitud, a las 13:31 UTC, y a unos 75 km empezó a desintegrarse por el rozamiento. Algunos restos impactaron en el océano 12 minutos más tarde. Junto al Jules Verne se quemó la basura almacenada a bordo por los astronautas de la estación espacial. La maniobra de reentrada fue fotografiada y grabada en video por dos aviones, cuya información será usada por los científicos para comprobar la exactitud de sus cálculos previos. (Foto: ESA)


Informe Phoenix

La sonda Phoenix prosigue operando en lo que podrían ser sus últimas jornadas de trabajo la superficie de Marte. El 22 de septiembre, los científicos utilizaron el brazo robótico del vehículo para desplazar una roca del tamaño de una cinta de VHS, llamada Headless, y de este modo acceder al suelo bajo ella. La roca fue desplazada unos 40 cm. Con anterioridad, se usó el mismo brazo para incrementar las dimensiones de un surco adyacente, hasta unos 3 cm de profundidad, para permitir que la roca se deslizara hasta su interior, gracias a la pendiente de 3 grados. Los científicos tratarán ahora de estudiar el subsuelo y el hielo del lugar en el que descansaba Headless. Hay que tener en cuenta que el brazo robótico no fue diseñado para mover piedras de sitio.
Otro resultado interesante enviado por la Phoenix tiene que ver con la meteorología. Observando las nubes marcianas, el robot ha detectado nieve cayendo de ellas, si bien ésta se acaba vaporizando antes de alcanzar el suelo. Las nubes se hallan a unos 4 km de altitud. Los análisis químicos, mientras tanto, permiten asegurar la existencia de carbonato de calcio, lo que señala una pasada interacción entre diversos minerales y agua líquida. Una próxima tarea para los controladores será activar un micrófono, para intentar captar los sonidos de la superficie marciana. (Foto: NASA/JPL-Caltech/University of Arizona/Texas A&M University)


lunes, 29 de septiembre de 2008

Informe Shenzhou-7

Con el exitoso retorno de la tercera misión tripulada china, con todos los objetivos previstos cumplidos, el país da un firme paso adelante hacia su meta de poner pronto a punto una estación espacial doméstica controlada por astronautas. La realización del primer paseo espacial chino, además, demuestra que la nación dispone de las herramientas necesarias y el capital humano para mayores empresas.
Los preparativos para la salida extravehicular fueron largos y lentos. Durante buena parte del 26 de septiembre, se montaron las piezas de los dos trajes espaciales y se comprobó metódicamente su funcionamiento. Finalmente, al día siguiente, Zhai Zhigang, con el traje chino Feitian, y Liu Boming, con el ruso Orlan-M, encerrados en el módulo orbital de la nave, iniciaron la despresurización del habitáculo y pusieron a punto los equipos para la excursión. Hacia las 08:30 UTC, la despresurización había finalizado y Zhai Zhigang intentó abrir la escotilla lateral exterior. Tuvo que emplearse a fondo pues una pequeña presión residual dificultó mucho la operación. Cuando finalmente la escotilla se abrió (08:38 UTC), el astronauta inició la salida, sacando en primer lugar la cabeza (08:43 UTC). Un minuto después se encontraba totalmente en el exterior, bien sujeto al vehículo mediante dos cables de seguridad. Toda la operación fue seguida por televisión en la Tierra, gracias a las cámaras instaladas en los extremos del vehículo, que permitieron ver las evoluciones de Zhai Zhigang. Este saludó a los espectadores y dio un pequeño discurso. Su compañero Liu Boming también asomó la cabeza (sin salir al exterior) y le entregó una bandera china que ondeó frente a la cámara. Después, Zhai Zhigang desmontó un experimento instalado en la superficie de la nave, donde unas muestras de lubricantes habían permanecido unos dos días en el vacío espacial, y lo entregó a Liu Boming. Con la única tarea científica completada, Zhai Zhigang retornó a la escotilla. A las 08:58 UTC había ya penetrado en el interior del módulo orbital, y un minuto después, de nuevo con esfuerzos, la escotilla quedaba cerrada. En un plazo de media hora la represurización permitiría a los astronautas despojarse de los trajes y celebrar el éxito de su trabajo, reuniéndose además con su compañero en el módulo de descenso.
A las 11:27 UTC, era liberado el microsatélite BanXing, el cual efectuará labores de inspección con su cámara en los próximos días. Durante su separación tomó sus primeras imágenes.
Las siguientes horas estarían dedicadas a descansar y a preparar el retorno a casa, que ocurriría el domingo 28 de septiembre. El proceso fue seguido en directo por televisión, y posteriormente se divulgaron las espectaculares imágenes de la separación de los diversos módulos de la Shenzhou-7, gracias a las mismas cámaras que se habían usado para documentar la salida extravehicular. El módulo orbital fue separado a las 08:48 UTC. Permanecerá en órbita durante algún tiempo, sin control, pero observado por el microsatélite BanXing durante unos diez días. A las 08:51 UTC, se iniciaba el encendido de retrofrenado de la cápsula, permitiendo el descenso hacia la atmósfera. Con el ángulo de reentrada ajustado y la velocidad reducida, a las 09:13 UTC se separaban el módulo de descenso y el de servicio. El primero pudo ser visto alejándose poco a poco hacia la atmósfera, a unos 150 km de altitud. El ingreso propiamente dicho se llevó a cabo de forma totalmente normal, y las imágenes mostraron también la apertura del paracaídas (09:24 UTC) y el lento descenso hacia la superficie. El aterrizaje ocurrió a las 09:38 UTC, en las coordenadas 43,27 grados Norte, 111,35 grados Este, en la Mongolia Interior. Los motores de amortiguación actuaron brevemente, y la cápsula, que quedó tumbada de costado, tras liberar el paracaídas para no ser arrastrada por el viento, finalizaba así su misión. Los helicópteros aterrizaron casi de inmediato a su alrededor. Se abrió la escotilla superior y el personal de rescate comprobó que la tripulación estaba bien. Esperando unos minutos para que se aclimataran a la gravedad, se les proporcionó agua y asistencia médica en caso de que fuera necesaria. Finalmente, los astronautas salieron uno a uno, saludando felices a las fuerzas de rescate y a las cámaras. Sentados en sillas frente a su nave, dieron sus primeras declaraciones, y luego fueron trasladados a los helicópteros. Las próximas horas estarían dedicadas a las revisiones médicas, al encuentro con sus familias y a las celebraciones, que incluyeron festivales y cabalgatas con los astronautas. (Foto: CMSE)

Exito Para el Cuarto Cohete Falcon-1

El cuarto intento orbital de la empresa SpaceX alcanzó por fin el éxito. Tras varios años de desarrollo en pos de un vehículo de lanzamiento de bajo coste, Elon Musk, propietario de la compañía, quien ha invertido unos 100 millones de dólares de su propio bolsillo, ha podido cantar victoria. La resolución de los problemas encontrados en los tres anteriores vuelos permitió definir un vehículo más seguro y fiable. La misión, puramente demostrativa, se preparó con un encendido estático del motor de la primera etapa el 20 de septiembre. Los ingenieros cambiaron uno de los equipos durante la semana y, finalmente, a las 23:15 UTC del 28 de septiembre, el cohete Falcon-1 F4 despegaba desde el Reagan Test Site de la isla Omelek, en el U.S. Army Kwajalein Atoll (en el Pacífico). A diferencia de la vez anterior, la separación de la primera etapa se llevó a cabo sin incidentes y el vehículo continuó acelerando hasta alcanzar la velocidad orbital. Después reencendió el motor del segundo escalón para convertir en circular la trayectoria alrededor de la Tierra. A bordo viajaba un simulador de satélite con un peso de 165 kg, llamado Ratsat y que no debía ser separado. Consistía en una estructura de aluminio de 1,5 metros de alto. Los controladores enviaron una orden de separación simulada, que el sistema recibió con éxito. Aunque aún se está estudiando la telemetría, todo parece indicar que los motores Merlin-1C y Kestrel funcionaron perfectamente, y que la inyección orbital fue muy precisa. Ahora, la empresa SpaceX puede reanudar sus vuelos comerciales, al mismo tiempo que continúa la preparación de su cohete Falcon-9, mucho más potente. De momento, se ha convertido en la primera empresa privada que ha logrado alcanzar la órbita con un cohete de propergoles líquidos. Su próximo vuelo podría ocurrir a principios del año próximo. (Foto: SpaceX)

viernes, 26 de septiembre de 2008

La Shenzhou-7, en Orbita

Apoyada por un gran despliegue televisivo, se inició el 25 de septiembre la tercera misión tripulada china. El vuelo, enmarcado por varias primicias nacionales, como la inclusión de tres astronautas y la realización de un paseo espacial, ha levantando notables expectativas en todo el mundo, que ve en él toda una demostración de fuerza de la tecnología aeroespacial china.
Los preparativos para el lanzamiento avanzaron de forma tranquila durante las 24 horas previas al despegue, en la base de Jiuquan. Los astronautas, Zhai Zhigang, Liu Boming y Jing Haipeng, se presentaron por última vez ante la prensa, tras un cristal, y después se fueron a descansar a la espera del gran día.
El 25 de septiembre, ya equipados con sus trajes espaciales, saludaron al Presidente de la nación, Hu Jintao, y a otras personalidades, y a continuación fueron llevados en autobús hasta la zona de lanzamiento, donde esperaba su cohete CZ-2F y la nave Shenzhou-7. Tras aguardar pacientemente frente a esta última mientras los técnicos completaban los preparativos, penetraron en su interior, tres horas antes del despegue. Allí permanecieron, revisando sus manuales de vuelo y siguiendo la cuenta atrás, mientras miles de personas trabajaban desde el centro de control y las demás instalaciones repartidas por todo el país para que todo estuviera listo.
A las 13:10 UTC, durante la noche local, el cohete hacía ignición y partía hacia el espacio. Las imágenes de televisión acompañaron en todo momento el ascenso, mostrando el interior de la cabina y a unos tripulantes muy tranquilos. El cohete también estaba equipado con múltiples cámaras que mostraron la separación de los aceleradores líquidos, el funcionamiento de los motores de la segunda etapa, la separación del carenado, etc.
Apenas 10 minutos después del lanzamiento, la Shenzhou-7 entraba en su primera órbita preliminar elíptica, de unos 200 por 347 km. Después de la exitosa separación del cohete, abrió los paneles solares, un poco más pequeños que en anteriores misiones, debido a una mayor eficiencia generadora, y se dispuso a preparar la primera maniobra de ajuste orbital.
En la Tierra, se sucedían los discursos, tanto de Hu Jintao como de los jefes del programa, y las felicitaciones por el exitoso lanzamiento.
En cuanto sintieron la ingravidez, los tres astronautas mostraron su alegría haciendo revolotear sus cuadernos de vuelo. Más tarde, recibieron el permiso para soltar sus cinturones de seguridad y abandonar sus asientos.
A las 20:05 UTC, ejecutaron el encendido del motor de su módulo de servicio para convertir en circular a su órbita, elevando el perigeo. La maniobra se realizó sin ningún problema.
Finalizado el primer día de trabajo, la tripulación descansó merecidamente. El día 26, iniciaron los preparativos para el objetivo principal de la misión: el paseo espacial. Para ello, activaron los sistemas del traje espacial, de cuyo buen funcionamiento dependería la decisión de cuándo llevar a cabo la salida extravehicular, el 27 de septiembre.
A bordo se encuentran dos trajes, uno de fabricación china (el Feitian), y otro ruso (Orlan-M). El primero está basado en el segundo, pero ha sido fabricado domésticamente, con algunas modificaciones. El astronauta chino utilizará el Feitian, pero junto a él, en el módulo superior orbital, donde se halla la escotilla de salida, se encontrará un compañero con el traje ruso, preparado para rescatar a su colega en caso de que encuentre problemas.
El módulo orbital presenta también algunas diferencias respecto a los que han volado en el pasado. No deberá permanecer funcionando en órbita, en solitario, para realizar experimentos, tras el regreso de los astronautas, de modo que ha sido desprovisto de numerosos equipos, como paneles solares, sistema de propulsión, etc., dejando espacio para los voluminosos trajes espaciales. Además, se han instalado pasamanos para que el astronauta pueda sujetarse y maniobrar con seguridad en el exterior. Un experimento instalado en su superficie será desmontado y llevado al interior durante el paseo o EVA. En su parte superior se encuentra asimismo un pequeño satélite de aspecto cúbico, de 40 kg, que será desplegado para ofrecer imágenes de la Shenzhou-7 desde cierta distancia. Cuando los astronautas regresen, aún podrá ser utilizado para otras tareas, incluyendo un ensayo de “vuelo en formación” con el módulo orbital.
Las autoridades chinas prometieron retransmitir en directo la salida extravehicular, que será protagonizada aparentemente por Zhai. Disponen de cobertura constante gracias a un satélite geoestacionario (el Tianlian-1) y a la red de barcos de seguimiento, ampliada, y de estaciones terrestres.
Los chinos también han anunciado algunos de los planes que preparan para los próximos años. Entre 2010 y 2015 se lanzarán tres módulos llamados Tiangong. El primero, no demasiado diferente del actual módulo orbital de las Shenzhou, actuará como núcleo de acoplamiento para la unión de otros vehículos. Después, se lanzarán los TG-2 y 3, de 8 toneladas de peso cada uno, que en la práctica funcionarán como mini estaciones espaciales. Es probable que las dos próximas Shenzhou vuelen sin tripulantes, para ensayar el acoplamiento automático con las Tiangong, a partir de 2010, y que después lleguen las naves tripuladas.
Federico García del Real Viudes nos ofrece ahora una breve reseña biográfica de los astronautas de la Shenzhou-7:
-Liu Boming: Tiene 42 años, nació en Septiembre de 1966 en la provincia de Heilongjiang. Fue seleccionado como astronauta en 1998. Es piloto y Teniente Coronel de la Fuerza Aérea china, y miembro del Ejército de Liberación Popular (PLA) desde 1985. Se graduó en la escuela militar de pilotos en 1989. Es comandante de escuadrón y posee una experiencia de 1.050 horas de vuelo. Debuta en el espacio y se ha convertido en el humano 480 en volar.
-Jing Haipeng: Nacido en Octubre de 1966 en la provincia china de Shanxi, tiene por tanto 42 años. Fue seleccionado como astronauta en 1998. Es piloto con el grado de Teniente Coronel de la Fuerza Aérea y miembro del Ejército de Liberación Popular (PLA) desde Junio de 1985. Se graduó en la escuela militar de pilotos en 1990. Tiene 1.200 horas de vuelo en su haber. Debutó en el espacio en este vuelo y se convirtió en el astronauta número 481.
-Zhai Zhigang: Nació el 10 de Octubre de 1966 en Longjiang, provincia de Heilongjiang. Está casado, con un hijo y fue seleccionado para el cuerpo de astronautas chinos en 1998. Es piloto, graduado en el Instituto de Aviación del Ejército de Liberación Popular (PAL) en 1989. Es Teniente Coronel y piloto instructor con 1.000 horas de vuelo. Fue reserva en el primer vuelo chino tripulado, en Octubre de 2003. Realiza su primer viaje al espacio y es la persona 482 que ha salido a la órbita terrestre. (Fotos: CMSE)

Lanzamiento GLONASS

Rusia lanzó tres nuevos integrantes de su constelación de satélites de navegación GLONASS/Uragan-M a las 08:49 UTC del 25 de septiembre. Un cohete Proton-M/DM-2 despegó desde Baikonur y colocó en la órbita esperada a su carga útil, los satélites Kosmos-2442 a 2444. Equivalentes al sistema americano GPS, proporcionan señales de posicionamiento global para usuarios militares y civiles. La constelación dispone en estos momentos de 14 satélites operativos.

Hace 50 Años (24): Vanguard (Cloud Cover Satellite)

El cohete Vanguard (SLV-3) volverá a ser el responsable del fracaso de una misión de esta serie. El satélite es estructuralmente igual a los anteriores, pero está equipado para observar el movimiento de las nubes. Todo parece ir bien durante los primeros instantes de la ascensión, el 26 de septiembre de 1958. De hecho, el motor de la primera fase actúa por encima de lo esperado. En cambio, la segunda fase lo hace por debajo y el funcionamiento del tercer escalón no basta para alcanzar la velocidad orbital, que se queda corta por unos cuantos centenares de metros por segundo. Tras alcanzar un apogeo de 420 km, tanto la carga como la tercera fase se precipitan de nuevo sobre la atmósfera, desintegrándose. (Foto: NASA)
-Hora de Lanzamiento: 15:38 UTC
-Zona de Lanzamiento: Cabo Cañaveral LC18A
-Nombre de la Carga Util: Vanguard (Cloud Cover Satellite)
-Masa al despegue: 9 kg.
-Organización Responsable: NRL (EEUU)
-Lanzador: Vanguard SLV-3

jueves, 25 de septiembre de 2008

El Atlantis Partirá Más Tarde

Los retrasos propiciados por el huracán Ike, que obligó a cerrar durante varias jornadas el centro espacial Johnson en Houston, han hecho que la NASA posponga por unos días la fecha de lanzamiento de las próximas dos misiones de la lanzadera espacial. Los astronautas necesitan recuperar el tiempo perdido en su plan de entrenamiento, así que el transbordador Atlantis (STS-125) volará ahora el 14 de octubre, mientras que el Endeavour (STS-126) lo hará el 16 de noviembre. En ambos casos se han añadido 4 días al calendario anterior. (Foto: NASA/Kim Shiflett)


Completada la Primera Fase de la Nueva Selección de Astronautas Europeos

La Agencia Espacial Europea ha anunciado el número de candidatos que permanecen en la carrera por convertirse en astronauta europeo. Un total de 192 personas han superado la primera etapa de pruebas psicológicas, y continuarán el profundo escrutinio al que deberán ser sometidas. Las pruebas psicológicas, basadas en tests de ordenador, se terminaron a finales de agosto, y sirvieron para evaluar las habilidades cognitivas de los candidatos, como la memoria, el dominio de lenguas, la capacidad de multitarea, visualización, etc. El próximo paso es la segunda fase de pruebas psicológicas, que se inició el 15 de septiembre y se prolongará hasta mediados de diciembre. Los candidatos serán entrevistados, realizarán simulaciones informáticas, ejercicios, y pruebas de comportamiento. Se espera que unas 80 personas pasen a la siguiente etapa, dedicada a una evaluación médica completa, entre enero y febrero de 2009. En verano, una cuarentena de candidatos efectuará las entrevistas finales, entre los cuales se elegirán a cuatro para incorporarse al cuerpo de astronautas en Alemania. (Foto: ESA)


Lanzamiento del Galaxy-19

La compañía Sea Launch lanzó a las 09:28 UTC del 24 de septiembre un satélite comercial de comunicaciones geoestacionario. Llamado Galaxy-19, despegó desde la plataforma flotante Odyssey, anclada en el ecuador, en el océano Pacífico, gracias a un cohete Zenit-3SL. El vehículo, de 4.690 kg de peso, fue liberado en una órbita de transferencia geoestacionaria, y maniobrará posteriormente hacia su posición definitiva, en la posición 97 grados Oeste. El Galaxy-19 ha sido fabricado por la empresa Space Systems/Loral para Intelsat, sobre una plataforma de la serie 1300, y transporta 52 repetidores en banda C y Ku. Una vez en su lugar, dará servicio de televisión a toda Norteamérica, sustituyendo al actual Telstar-5/Galaxy-25. (Foto: Sea Launch)


miércoles, 24 de septiembre de 2008

Luz Verde Para La Shenzhou-7

China se halla a pocas horas del lanzamiento de su tercera misión tripulada espacial. El despegue se retransmitirá para todo el mundo desde las cadenas estatales CCTV-4 (en chino) y CCTV-9 (en inglés), disponibles vía satélite. También lo será el paseo espacial, el punto álgido del viaje, previsto para el día 26. Durará 40 minutos y se efectuará durante la órbita 29. Con el cohete ya en la rampa de lanzamiento, sólo quedan los últimos preparativos, como la carga del combustible, previos al despegue. Este debería ocurrir a las 13:10 UTC del jueves 25 de septiembre. Zhai Zhigang, Liu Boming y Jing Haipeng volarán a bordo de la nave espacial Shenzhou-7, desde Jiuquan. (Foto: CMSE)


El Observatorio Kepler Se Prepara Para Resistir el Despegue

El observatorio Kepler de la NASA, cuyo lanzamiento está previsto para el año 2009, está siendo sometido a diversos ensayos para comprobar que se halla listo para su misión espacial. Los ingenieros acaban de hacerle pasar una prueba de resistencia térmica en una cámara de vacío. Se simuló el frío que tendrá que soportar en el espacio, y también las altas temperaturas ocasionadas por el Sol. El objetivo del Kepler será observar 100.000 estrellas, en busca de signos de la presencia de planetas extrasolares, incluyendo algunos de tamaño parecido a la Tierra. Controlado por el JPL, el vehículo pertenece al programa Discovery de la NASA. (Foto: NASA)


martes, 23 de septiembre de 2008

El Robot Opportunity Se Dirigirá Hacia el Cráter Endeavour

La dirección del programa Mars Rover, de la NASA, ha decidido dirigir el robot Opportunity hacia un nuevo destino: el cráter Endeavour. Dicho cráter es 20 veces mayor que el Victoria, donde el vehículo había estado investigando durante los últimos dos años. Para lograrlo, tendrá que recorrer más de 10 km, en dirección sudeste, y si lo consigue, habrá cubierto la misma distancia que lleva acumulada hasta ahora, desde que aterrizó en 2004. Los científicos son conscientes de que el Opportunity podría no llegar a su destino, pero éste pondrá a su alcance nuevas ocasiones de efectuar descubrimientos científicos. Conforme se acerque al cráter, se encontrarán con capas de rocas cada vez más jóvenes, que podrán ser estudiadas, así como piedras lanzadas desde el interior de la depresión, y por tanto procedentes de una considerable profundidad. Moviéndose a buen ritmo, el robot podría tardar unos dos años en llegar al Endeavour. Pero a diferencia de antes, su camino podrá ser explorado con antelación gracias a las imágenes de alta resolución del la sonda Mars Reconnaissance Orbiter, que permiten ver detalles más pequeños que el propio Opportunity. Si existen peligros, podrán conocerse antes de tiempo y así podrá avanzarse más rápido. (Foto: NASA/JPL/ASU)


Estallido Gamma Récord

El observatorio astrofísico Swift de la NASA ha detectado el estallido de rayos gamma más lejano hasta la fecha. Llamado GRB 080913, ocurrió a 12.800 millones de años-luz de distancia, casi en el borde del universo visible. En efecto, el estallido se produjo apenas 825 millones después de que el universo se iniciara, tras el Big Bang. Los científicos creen que fue el grito de muerte de una estrella, perteneciente a una de las primeras generaciones estelares. El Swift detectó el estallido el 13 de septiembre, con su instrumento Burst Alert Telescope, en la constelación de Erídano. Un par de minutos después, lo enfocaba con su X-Ray Telescope, y encontraba la fuente de rayos-X, antes desconocida, y ya debilitándose. Los astrónomos terrestres también usaron sus telescopios para observar el “resplandor” óptico del estallido. Con ellos pudo medirse su espectro y determinar su distancia (desplazamiento al rojo de 6,7). (Foto: NASA/Swift/Stefan Immler)


Hace 50 Años (23): AMS Luna (E-1-1)

El fallo de la primera sonda lunar estadounidense ha dejado despejado el camino para la URSS. La respuesta soviética es la serie E-1, una sonda que sigue la misma filosofía del Sputnik-1: sencillez y prioridad a la rápida implementación de los objetivos. Su forma es esférica (unos 80 centímetros de diámetro, 120 cm con las cinco antenas que protuberan de su superficie), y pesa unos 157 kilogramos. En el interior se mantiene una presión de 1,3 atmósferas y una temperatura de 20 grados Celsius para garantizar el buen funcionamiento de los sistemas. Su objetivo es simple: tan sólo el impacto contra la superficie lunar. La precisión de guiado requerida para tal empresa (frente a un objetivo situado a 400.000 km de distancia) sin duda admirará a todo el mundo, certificando el potencial de los misiles intercontinentales soviéticos. No obstante, el lanzamiento inaugural del sistema, el 23 de septiembre de 1958, no resulta exitoso. A los 93 segundos de la ignición, una serie de vibraciones longitudinales de los aceleradores de su cohete provocan su destrucción. Algo desconocido, probablemente inherente al diseño de la nueva configuración del vehículo 8K72, ha ocasionado el desastre. La necesidad de competir con los americanos y la cercanía de la próxima ventana de lanzamiento (octubre) causarán una gran tensión entre el personal técnico del programa. (Foto: Archivo MM)
-Hora de Lanzamiento: 09:03:23 UTC
-Zona de Lanzamiento: Baikonur NIIP-5 LC1
-Nombre de la Carga Util: E-1 No. 1 (AMS Luna)
-Masa al despegue: 157 kg.
-Organización Responsable: NII-88 (URSS)
-Lanzador: 8K72 (Vostok-L) (B1-3)
El lanzador 8K72 es el primer cohete espacial soviético que emplea una etapa superior para aumentar la velocidad final. Superadas las dificultades técnicas que implican la ignición de un motor en el vacío, el nuevo vector está dotado de un sistema de propulsión adaptado a su nueva tarea: el envío de sondas hacia la Luna. El 8K72 está constituido por un vehículo básico 8K71/III y una etapa Blok E (8K72E). En el primer caso estamos ante un 8K71 al que se le ha reinstalado el sistema de radioguiado original (presente en el misil ICBM pero no en los lanzadores orbitales), y al que también se le ha modificado y reforzado la parte superior, para el anclaje del Blok E. Los motores empleados en el 8K71/III son una versión mejorada de los 8D74 y 8D75. Los primeros poseen un empuje individual de 814 kN, y el segundo un total de 741 kN. Ambos tipos funcionarán durante 140 y 340 segundos, respectivamente, consumiendo queroseno T-1 y oxígeno líquido. En cuanto al Blok E (8K72E), éste está dotado de un motor RO-5 (RD-0105), con 49,4 kN de empuje. Funciona durante 480 segundos, consumiendo queroseno y oxígeno líquido. El vehículo 8K72 completo mide 33,5 metros de altura y 10,3 metros de diámetro máximo, y tiene una masa al despegue de 279,1 toneladas. Su carga útil máxima en ruta de escape alcanza los 280 kg, aproximadamente.

lunes, 22 de septiembre de 2008

Lanzado el Satélite Nimiq-4

Un cohete Proton-M/Breeze-M colocó el 19 de septiembre en órbita de transferencia geoestacionaria a un nuevo satélite de comunicaciones para la empresa canadiense Telesat. El cohete ruso despegó desde Baikonur a las 21:48 UTC, en una misión que duró 9 horas y 11 minutos. Los 4.850 kg del satélite, llamado Nimiq-4, fueron entonces liberados en la trayectoria esperada. El vehículo, construido por EADS Astrium sobre una plataforma Eurostar 3000, será posteriormente colocado sobre la posición geoestacionaria 82 grados oeste, para dar servicio de televisión directa a todo Canadá. Para ello utilizará un equipo de 32 repetidores en banda Ku y 8 en banda Ka. (Foto: ILS)


Informe STS-126/400

El transbordador Endeavour fue colocado el 19 de septiembre en la rampa de lanzamiento 39B. Es la primera vez desde julio de 2001 que dos miembros de la flota Space Shuttle se hallan simultáneamente en las zonas de despegue. El Endeavour permanecerá en dicha posición para el hipotético caso de que tuviera que ser lanzado en misión de rescate hacia el Atlantis, cuyo lanzamiento ocurrirá el 10 de octubre, en dirección al telescopio Hubble. Si su intervención no resulta necesaria, el Endeavour será posteriormente trasladado a la rampa contigua (39A), desde donde será preparado para volar hacia la estación espacial internacional (STS-126), el 12 de noviembre.
Al mismo tiempo, llegaron al centro espacial Kennedy los miembros de la tripulación del Atlantis (STS-125), para entrenarse y poder participar en el ensayo definitivo de la cuenta atrás, que se realizaría entre los días 22 y 24 de septiembre. (Foto: NASA/Kim Shiflett)


La Shenzhou-7, en la Rampa de Despegue

A pocos días para el esperado lanzamiento de la tercera misión tripulada china, el personal de tierra sigue desgranando uno a uno los pasos para hacerlo posible. El 20 de septiembre, el cohete CZ-2F que se empleará para colocar en órbita a la cápsula Shenzhou-7, fue trasladado hasta la rampa de despegue, en el centro de Jiuquan. Por su parte, los astronautas que participarán en el viaje se encuentran ya en el polígono, tanto los tres seleccionados como sus tres reservas.

Informe Phoenix

Las imágenes procedentes de la sonda marciana Phoenix confirman que el brazo robótico del vehículo depositó con éxito una muestra de tierra en la última célula de análisis disponible en el laboratorio MECA. Procedente del surco llamado Snow White, dicha muestra sería mezclada con una solución acuosa traída desde la Tierra para intentar identificar los nutrientes solubles y otras sustancias que pudiera contener. Los resultados iniciales indican que se trata de tierra alcalina, compuesta por sales y por otras sustancias, como perclorato, sodio, cloruro y potasio. Esto confirma un análisis anterior. El próximo paso será llenar las últimas cuatro células de análisis del instrumento TEGA, antes de que la energía disponible a bordo disminuya demasiado con el final del verano marciano.
La sonda también ha fotografiado los alrededores y ha enviado una imagen del escudo térmico que la ayudó a resistir la reentrada atmosférica y que fue soltado para que chocara contra el suelo. Se trata de una pieza de 2 metros y medio, que impactó a medio camino entre la Phoenix y el paracaídas (que se halla a 300 metros al sur). La fotografía forma parte de un panorama global con la mayor resolución posible, el definitivo retrato del entorno de la zona de aterrizaje.
La cámara de la nave ha mostrado a los científicos, por otro lado, la presencia de escarcha matutina en el interior del surco Snow White. Consiste en escarcha que se forma cuando el Sol no ilumina el suelo, y es independiente del hielo de debajo de la superficie. (Foto: NASA/JPL-Caltech/University of Arizona/ Texas A&M University)


viernes, 19 de septiembre de 2008

59 Congreso Internacional de la Astronáutica

Entre los días 29 de septiembre y 3 de octubre, se celebrará el 59 Congreso Internacional de la Astronáutica, organizado en Glasgow, Escocia, por la International Astronautical Federation (IAF) y la British Interplanetary Society (BIS). El IAC 2008 contará la presencia de 2.000 personalidades del mundo astronáutico, profesionales y otros interesados, y como es habitual en este congreso anual, se presentarán multitud de ponencias sobre los programas en curso y aquellos que se preparan para un futuro próximo. Representantes de las agencias espaciales de todo el mundo explicarán sus planes, y se abrirán exposiciones sobre diversos temas. (Foto: IAF)


Los Vientos de Venus

La sonda europea Venus Express se halla realizando un profundo estudio sobre la atmósfera del planeta vecino, analizando el movimiento de sus nubes y midiendo sus vientos. Gracias al instrumento VIRTIS, los científicos, liderados por el español Agustín Sánchez-Lavega, han elaborado un mapa tridimensional de la atmósfera en uno de los hemisferios. El aparato lleva recogiendo información desde 2006. Centrándose en el hemisferio sur y en altitudes de 45 a 70 km sobre la superficie, los investigadores han medido los movimientos de las nubes, en cuanto a dirección y velocidad. En concreto, se ha hecho un seguimiento de 625 nubes a 66 km de altitud, 662 a 61 km y 932 a 45-47 km, tanto en la zona diurna como en la nocturna. Entre las conclusiones destaca que entre el ecuador y la latitud 50 a 55 grados sur, la velocidad del viento varía mucho, desde 370 km/h a 66 km de altitud hasta 210 km/h a 45-47 km. En cambio, en altitudes más altas de 65 grados, la situación cambia mucho, ya que en el polo se encuentra una especie de huracán y su fortaleza arrastra a las nubes a una velocidad semejante, independientemente de la altitud. Dicha velocidad disminuye casi hasta cero en el centro del vórtice. Los vientos zonales también dependen del tiempo local (de la época del día), en función de la influencia solar. (Foto: R. Hueso (Universidad del País Vasco))


jueves, 18 de septiembre de 2008

Herramienta Educativa de la NASA

La NASA ha anunciado, con motivo del inicio del nuevo curso escolar, la disponibilidad de un servicio educativo basado en la web. Denominado eClips, consiste en 55 segmentos de video, de entre 5 y 10 minutos de duración, que informa a los estudiantes sobre las misiones espaciales de la agencia y sobre temas relacionados, como la ciencia y la ingeniería. El objetivo es ayudar a inspirar a los niños para que se interesen por las asignaturas de ciencias y matemáticas. Los videos están distribuidos por edades, y la NASA también ha proporcionado herramientas para los profesores. La agencia piensa seguir produciendo segmentos de este tipo, y de hecho se espera que alcancen una cifra de 220 el año próximo. (Foto: NASA)


Informe ISS

La nave de carga Progress 30P se acopló finalmente a la estación espacial internacional el 17 de septiembre, tras un retraso de varios días debido a los efectos del huracán Ike en el área de Houston, donde se encuentra el centro de control de la NASA para vuelos tripulados. El vehículo se unió de forma automática al módulo Zvezda, a las 18:43 UTC. En los próximos días, sus contenidos, unas dos toneladas de suministros, serán transferidos poco a poco por la tripulación de la ISS, compuesta por Sergei Volkov, Oleg Kononenko y Greg Chamitoff.
En la Tierra, los controladores están preparando la reentrada del vehículo de carga europeo ATV Jules Verne, prevista para el 29 de septiembre. Hacia el día 2 de octubre, la estación usará sus motores para elevar la altitud, y todo quedará listo para la llegada de la próxima expedición de larga duración, la número 18. (Foto: Energia)


miércoles, 17 de septiembre de 2008

Detalles Sobre la Próxima Misión Tripulada China

Los medios de comunicación chinos han empezado a dar detalles sobre la próxima misión tripulada de este país. La cápsula Shenzhou-7 despegaría a las 13:10 UTC del 25 de septiembre, y estaría pilotada por los astronautas (yuhangyuan) Liu Boming, Jing Haipeng y Zhai Zhigang. Este último sería el protagonista del principal objetivo del vuelo, un paseo extravehicular. Los tres hombres tienen 42 años y se han preparado intensamente para la tarea, la cual será retransmitida por televisión, desde el interior de la propia cabina, y desde el exterior, gracias a un pequeño satélite autónomo. Zhigang no debería permanecer más de 40 minutos fuera del vehículo, ensayando el uso de su traje espacial fabricado en China. Sin embargo, a bordo volará también otro suministrado por Rusia. La salida o EVA se llevaría a cabo el día 26 ó 27, mientras que la misión deberá durar sólo tres días. Si Zhigang estuviese indispuesto, la excursión extravehicular la realizaría Liu Boming.

Nuevo Nombre Para el Programa GMES

El programa europeo GMES (Global Monitoring for Environment and Security), que incluye un segmento de vigilancia espacial, ha sido rebautizado como Kopernikus. Después del Galileo, Kopernikus será el segundo programa importante en el que la ESA colabora con la Comisión Europea, para ofrecer servicios al Viejo Continente, en este caso, el estudio de los océanos, el suelo, y la atmósfera, el cambio climático y la seguridad. Los satélites que se ocuparán de estos trabajos se llaman Sentinels, y estarán agrupados en cinco familias. (Foto: CNES - Fabien Ploegaerts)


martes, 16 de septiembre de 2008

La NASA Selecciona Nueva Misión Marciana

La NASA ha seleccionado la misión MAVEN (Mars Atmosphere and Volatile EvolutioN) para su puesta en marcha y lanzamiento a finales de 2013. Se trata de una sonda robótica que será colocada en órbita alrededor de Marte y que se ocupará de estudiar la atmósfera, la historia climática y la habitabilidad del planeta. Costará 485 millones de dólares y estará controlada por el Laboratory for Atmospheric and Space Physics de la University of Colorado en Boulder. La compañía Lockheed Martin se ocupará de construir el vehículo, bajo la supervisión del Goddard Space Flight Center de la NASA. LM utilizará como base los diseños de las misiones Mars Reconnaissance Orbiter y 2001 Mars Odyssey, con un instrumental específico (8 instrumentos). La sonda debería alcanzar Marte durante el otoño de 2014, tras lo cual se colocará en una órbita muy elíptica alrededor del planeta. Durante un año terrestre, investigará la atmósfera, y está previsto que reduzca la mínima distancia al planeta para rozar esta última y estudiarla con mayor detalle. Durante su estancia activa en Marte, la MAVEN servirá también de repetidor de comunicaciones para los vehículos móviles que trabajen en la superficie. La MAVEN está enmarcada en el programa Mars Scout, al que también pertenece la actual sonda Phoenix. (Foto: NASA)


lunes, 15 de septiembre de 2008

Informe Phoenix

La cuarta y última célula de análisis químico del instrumento MECA, a bordo de la sonda marciana Phoenix, será utilizada para examinar una muestra procedente del surco bautizado como Snow White. En ella, se mezclará la tierra de la superficie con agua purificada que se ha traído desde nuestro planeta, para identificar nutrientes solubles y otras sustancias. Por su parte, los últimos cuatro hornos del instrumento TEGA serán ocupados casi simultáneamente sin esperar los resultados de cada muestra. La razón de esta estrategia es que el verano en el hemisferio norte marciano está casi finalizando, y es necesario excavar y obtener las muestras mientras aún quede energía para mover el brazo robótico y su pala. Los paneles solares de la sonda cada vez producen menos electricidad, debido a que el Sol está menos tiempo por encima del horizonte. La producción de 3.500 vatios/hora diarios ha descendido hasta los 2.500. Mientras se preparan los analizadores químicos para la última fase de la misión, otros instrumentos siguen trabajando, como es el caso de la cámara de a bordo. Gracias a sus imágenes, los científicos han podido identificar pequeños remolinos de polvo (hasta seis) en la distancia. Los sensores de presión atmosférica notaron asimismo una pequeña reducción cuando uno de ellos pasó cerca del vehículo. El fenómeno suele tener un diámetro de entre 2 y 5 metros. (Foto: NASA/JPL-Caltech/University of Arizona/Texas A&M University)


viernes, 12 de septiembre de 2008

Informe ISS

Rusia lanzó una nueva nave de carga hacia la estación espacial internacional el pasado 10 de septiembre. El despegue, desde el cosmódromo de Baikonur, se llevó a cabo a las 19:50 UTC, gracias a un cohete Soyuz-U. A bordo viajaban 2,7 toneladas de combustible, aire, oxígeno, agua y otros suministros. La nave, llamada Progress M-65 (30P, 365) pesó unas 7 toneladas al lanzamiento. El plan inicial era que permaneciese un par de días, como es habitual, en ruta de aproximación óptima hacia el complejo orbital, y que se acoplara a las 21:01 UTC del 12 de septiembre, junto al módulo Zvezda, libre tras la salida del vehículo Jules Verne. Sin embargo, el acoplamiento se retrasó casi inmediatamente debido a los efectos del huracán Ike. El Johnson Space Center, en Houston, tuvo que ser cerrado y evacuado por la llegada de la tormenta, y aunque se montó un centro de control de la estación espacial móvil en otra parte más segura (en Austin), la dirección del programa prefirió esperar algún tiempo hasta que la maniobra de atraque pudiese ser supervisada desde el lugar habitual. Mientras tanto, la Progress permanecerá en una órbita de aparcamiento, a la espera de reiniciar el acercamiento a la ISS, donde se acoplará, si todo va bien, el 17 de septiembre.
Mientras tanto, en Europa, la Agencia Espacial Europea ha anunciado la puesta en marcha de un concurso que permita bautizar la próxima misión de larga duración de un astronauta del Viejo Continente. Dicha misión se iniciará en mayo de 2009 y se prolongará durante seis meses, y será protagonizada por el belga Frank De Winne. El concurso está abierto a todos los ciudadanos de los países miembros de la ESA. (Foto: Energia)

ISS
Concurso ESA


Revisión de Diseño del Cohete Ares-I

Los trabajos de definición del cohete Ares-I, que transportará a la próxima nave tripulada estadounidense, la Orion, siguen avanzando. La NASA acaba de anunciar la superación con éxito de la fase llamada Revisión Preliminar del Diseño (PDR), durante la cual se examinó el actual diseño del vehículo. Participaron en la tarea hasta 1.100 especialistas de siete centros de la agencia, además de ingenieros de las empresas participantes. Los resultados han confirmado la existencia de un problema, una vibración en la primera etapa del cohete, la cual fue examinada con detalle y para la cual se efectuaron una serie de recomendaciones. El próximo verano se revisará esta cuestión y se comprobará si las soluciones funcionan como se espera. Finalizada la PDR, cada elemento individual del vehículo pasará ahora a ser diseñado de forma detallada. Mientras tanto, siguen los ensayos con elementos y prototipos de diversos subsistemas. Se ha completado, por ejemplo, una primera ronda (11 de septiembre) de pruebas de encendido de un pequeño motor sólido que se utilizará para apartar la segunda etapa del cohete de la primera agotada, tras la separación, 126 segundos después del despegue. Hasta ocho de estos motores se emplearán en la tarea. (Foto: NASA)


Informe STS-126/400

Cuando el transbordador Atlantis se dirija hacia el telescopio espacial Hubble en octubre, si algo fuera mal no podría utilizar la estación espacial internacional como refugio a la espera de un rescate, debido a la diferencia de altitud e inclinación existente entre la órbita de uno y otro vehículo. Por eso, la NASA está preparando en paralelo a otro transbordador, el Endeavour, para que pueda despegar a socorrer a sus compañeros. Tras pasar por el edificio de ensamblaje de vehículos (VAB), donde el Endeavour fue unido a su tanque externo y aceleradores sólidos, el conjunto será llevado a la zona de lanzamiento 39B el próximo 18 de septiembre. Si todo va bien con la misión del Atlantis, el Endeavour será trasladado a la zona de lanzamiento 39A, donde esperará a su próximo viaje hacia la estación, prevista para el 12 de noviembre (STS-126). (Foto: NASA)


Energía Nuclear Para la Luna

La NASA tiene en estudio un nuevo sistema de provisión energética para que pueda ser utilizado por los astronautas que trabajen en la superficie de la Luna. Se trata de un sistema que utilizaría tecnología de fisión nuclear. Dicho sistema proporcionaría unos 40 kW de energía eléctrica, suficiente para alimentar ocho casas en la Tierra. Un reactor de uranio generaría calor para su conversión en electricidad. De momento, los ingenieros están diseñando una unidad de demostración, la cual se probará sin elementos nucleares en un entorno simulado lunar. Las empresas Sunpower y Barber Nichols están diseñando sistemas alternativos aplicables al concepto. Tras un año de trabajos, se elegirá a un contratista para la construcción de una unidad conversora prototipo, que será unida al resto de elementos para los ensayos definitivos, en 2012 o 2013. (Foto: NASA)


martes, 9 de septiembre de 2008

Cambios de Fecha Para la Lanzadera

La NASA ha ajustado las fechas de lanzamiento de las dos próximas misiones de la lanzadera espacial. El transbordador Atlantis (STS-125) partirá ahora el 10 de octubre, dos días después de lo anteriormente previsto, en dirección al telescopio Hubble. El Endeavour (STS-126), por su parte, despegará el 12 de noviembre, hacia la estación internacional. La razón de estos retrasos reside en los efectos de los recientes huracanes y tormentas tropicales que se han aproximado a Florida. (Foto: NASA)


El Astronauta Joe Tanner Abandona la NASA

El veterano astronauta Joe Tanner ha dejado la NASA para pasar a la empresa privada. Tras de sí deja una carrera de cuatro vuelos espaciales y siete paseos extravehiculares. En total, ha acumulado 1.069 horas en órbita y 46 horas fuera de la nave. Fue seleccionado en 1992 y voló en las misiones STS-66, STS-82, STS-97 y STS-115. (Foto: NASA)


Informe Cassini

La sonda Cassini ha detectado un arco o anillo parcial alrededor de Saturno, relacionado con una de sus lunas. También ha confirmado otro encontrado con anterioridad. Las imágenes sugieren que estos arcos, situados por delante y por detrás de los satélites Anthe y Methone, son el resultado de la influencia gravitatoria de éstos sobre las partículas que los forman. Estas dos lunas se hallan en órbitas que a su vez son afectadas por la gravedad de Mimas. Se producen entonces resonancias gravitatorias que dan forma a las estructuras de los anillos. Los arcos detectados consisten en material que probablemente fue erosionado desde los satélites debido a impactos de meteoritos. Dicho material no acaba extendiéndose por completo alrededor de Saturno debido a la gravedad de Mimas, y permanece sólo en forma de arcos. (Foto: NASA/JPL/Space Science Institute)


Informe Phoenix

Los científicos que analizan los datos enviados por la sonda Phoenix sobre Marte siguen un tanto sorprendidos por el comportamiento de la humedad en la superficie del planeta. El vehículo dispone de una sonda de conductividad, diseñada para detectar dicha humedad en el suelo. Y de hecho, ésta ha comprobado que en la atmósfera los niveles de humedad suben y bajan constantemente, del 0 al 100 por ciento. No obstante, cuando la sonda es colocada en contacto con el suelo, éste se muestra extremadamente seco. Los científicos esperaban que el vapor de agua de la atmósfera de alguna manera influyera en la superficie, pero parece que no es así. En la Tierra, el vapor de agua se deposita en el permafrost helado y forma una película no congelada lo bastante gruesa como para poder soportar vida microbiana. Buscando algo parecido en Marte, y a pesar de que la sonda de conductividad puede detectar películas de agua de una sola molécula de espesor, los científicos no han conseguido su objetivo. La sonda sólo indica que el suelo es muy árido en la superficie. Esto es extraño, puesto que se sabe que hay hielo a unos 5 cm bajo él, y que las muestras de tierra capturadas muestran a menudo un comportamiento de cohesión que se reduce cuando se las expone al aire. Los investigadores piensan pues seguir usando la sonda de conductividad, pero introduciéndola a mayor profundidad y sobre suelo removido.
Mientras, imágenes de la zona inferior de la sonda Phoenix han permitido detectar una especie de grumos sobre la estructura de soporte de las patas del vehículo. Dichos grumos no eran visibles en fotografías anteriores. Para explicarlo, los científicos dicen que podría tratarse de salpicaduras de barro lanzadas al aire durante el funcionamiento del motor de aterrizaje, que podría haber fundido el hielo bajo el suelo. No habrían sido vistas antes debido a la iluminación. Otra posibilidad sería la caída de motas de sal que habrían atraído humedad atmosférica con el paso de los días, congelándose ésta en las bajas temperaturas. (Foto: NASA/JPL-Caltech/University of Arizona/Texas A&M University)

lunes, 8 de septiembre de 2008

La Rosetta Visita el Asteroide Steins

El encuentro con el asteroide Steins ha demostrado que la sonda europea Rosetta se halla perfectamente preparada para trabajar en las cercanías de un cuerpo menor del sistema solar. En su viaje hacia el cometa 67P/Churyumov-Gerasimenko, los científicos han aprovechado el paso cercano por el cinturón de asteroides para obtener información interesante de un cuerpo del que hasta ahora apenas se sabía nada. La Rosetta pasó a 800 km de distancia del objeto, a las 18:58 UTC del 5 de septiembre, tras un período de navegación sin problemas. Efectuó sus actividades científicas de forma automática y después envió los datos a la Tierra, los cuales se recibieron a las 20:14 UTC, en el centro ESOC, en Alemania. No era posible el contacto en tiempo real debido a que la nave cambiaría su orientación durante el sobrevuelo, alejando su antena de nuestro planeta. Además, a 360 millones de kilómetros de distancia, la señal de radio tardó 20 minutos en llegar a nosotros. Analizada la telemetría de forma preliminar, se confirmó el éxito de la visita, y se pudieron contemplar algunas de las imágenes tomadas durante el acontecimiento. Muestran un cuerpo irregular de unos 4,6 km de diámetro, un asteroide de tipo E cuya clase no había sido nunca observada de cerca. Gira sobre sí mismo una vez cada 6 horas. La Rosetta activó sus cámaras hacia él el 4 de agosto, obteniendo imágenes progresivamente más claras. La sonda también empleó varios de sus otros instrumentos para obtener datos de sus parámetros físicos. La nave pasó a una velocidad de 8,6 km/s respecto al Steins, y aunque ya ha quedado atrás, lo continuará observando hasta el 10 de septiembre. El 13 de noviembre de 2009, la sonda visitará de nuevo la Tierra para una asistencia gravitatoria que modifique su trayectoria de forma definitiva, llevándola hacia su objetivo final, el cometa Churyumov-Gerasimenko, al cual llegará a mediados de 2014. Antes, son embargo, sobrevolará otro asteroide (10 de julio de 2010), el Lutecia, mucho mayor que el Steins. (Foto: ESA ©2008 MPS for OSIRIS Team MPS/UPM/LAM/IAA/RSSD/INTA/UPM/DASP/IDA)


El Satélite Comercial de Observación Más Potente

El satélite de obtención de imágenes de la Tierra más potente hasta la fecha, al menos para uso comercial, fue enviado al espacio a las 18:51 UTC del 6 de septiembre. Llamado GeoEye-1, despegó desde la base estadounidense de Vandenberg hacia una órbita heliosincrónica, a bordo de un cohete Delta-7420-10C (Delta 335). Una vez en operación, conseguirá imágenes con una resolución máxima de 0,41 metros (blanco y negro), aunque éstas sólo estarán disponibles para la US National Geo-spatial Intelligence Agency (NGA) y para algunas instituciones autorizadas. Para el resto de clientes, se alterará la resolución hasta los 0,5 metros, que es la mejor que el Gobierno estadounidense permite comercializar en la actualidad. El satélite pesó 1.950 kg y fue construido para GeoEye por la empresa General Dynamics Advanced Information. A bordo también se podrán tomar imágenes multiespectrales (color), cuya resolución alcanzará los 1,65 metros. Serán usadas por clientes como Google Earth, aunque tendrá aplicaciones diversas (defensa, seguridad, transporte aéreo y marítimo, petroleras, minería, mapas, agricultura, vigilancia, etc.). Se prevé un funcionamiento hasta al menos 2015. Mientras, GeoEye ya ha autorizado el desarrollo de las cámaras de la misión GeoEye-2, que tendrán una capacidad de resolución de 0,25 metros. (Foto: Carleton Bailie, The Boeing Company)


Nuevos Satélites Huan Jing

China ha colocado en órbita dos satélites de teledetección llamados Huan Jing (1A y 1B), que estarán dedicados a la observación de la Tierra durante desastres naturales. Volaron desde el centro de Taiyuan a bordo de un cohete CZ-2C/SMA, a las 03:25 UTC del 6 de septiembre. Situados en órbitas heliosincrónicas, tendrán una cobertura completa de la superficie terrestre. Además, se trata sólo de los dos primeros componentes de la constelación, ya que está previsto el lanzamiento de hasta 5 satélites de observación en el visible e infrarrojo, y otros 6 equipados con radares, lo que garantizará un seguimiento de lo que ocurra en el suelo a cualquier hora del día y en cualquier circunstancia meteorológica. China se ha visto afectada por diversos desastres naturales en los últimos tiempos y necesita herramientas para detectar allí donde se necesita la ayuda con mayor urgencia. Los satélites que acaban de ser colocados en el espacio pesan unos 470 kg. El primero (1A) estará dedicado a la observación en el visible, y el segundo (1B) en el infrarrojo. La próxima misión lanzará un vehículo con radar (1C).

Informe ISS

Como estaba previsto, la nave de carga ATV Jules Verne se separó de la estación espacial internacional a las 21:29 UTC del 5 de septiembre. La nave de la Agencia Espacial Europea se ha pasado casi seis meses en el complejo, en una misión que puede calificarse como de éxito total. Las escotillas entre ambos vehículos se habían cerrado el día 4. Llegado el momento de la separación, ésta se propició gracias a la apertura de los cierres de seguridad y a unos muelles que impulsaron al Jules Verne hasta unos 3 metros de distancia. A partir de ese punto, utilizó sus propios propulsores de maniobra para apartarse definitivamente, de manera que a los 22 minutos del desatraque, se encontraba a 5 km de la ISS. Durante los próximos 23 días, la nave de carga reducirá su órbita un poco y ahorrará combustible para propiciar una reentrada el día 29 sobre una zona deshabitada del océano Pacífico. La penetración atmosférica será seguida y observada por dos aviones equipados con cámaras. Si todo va bien, el siguiente ATV despegará hacia la estación orbital en 2010, cuya misión empezará a prepararse en breve. (Foto: ESA)